chw wrote:
請見官方網站http...(恕刪)
這個下護板我就有裝, 我可以很肯定的告訴各位, 這對皮帶打滑一點幫助都沒有. 我還發現下護板螺絲久了會鬆脫, 在某些路面反而容易造成異音, 我還考慮要換回原來的護板...
對保護皮帶有沒有用我是不清楚
但沒發生過螺絲鬆過耶
但我很強烈建議裝此一護板
兩次跟車隊出去郊區玩
撞過兩次
護板變形 技師說若沒這護板
我的底殼油就好玩了
當然會有缺點 散熱會差一些(但都在溫度計一半以下)
三菱的引擎本來溫度就高一些 所以....
就看自己怎取捨囉
剛剛趴下去看了
應該對皮帶沒啥保護吧
因為看的到皮帶 那水就應該也潑的到吧
提供參考囉
麻豆交流道淹水至腰部,僅大車可通行,且其他連外道路全數中斷。因老婆周一上班不方便請假,在苦等數小時併2次牽腳踏車探水深至大腿後,研判水必不至於進入進氣口,且車後艙載滿搶收的文旦,使車體略呈後傾,若採用低速檔及控制油門力道方式,讓積水不進入排氣管,應該可脫困.....
遂於周日晚9:30,眾目睽睽下貿然涉水而過,油門採用手排一檔緩慢而漸加重方式前進,前方水花逐漸激起,一度掩蓋大燈後上了匣道,欣喜若狂,閃了幾下超車燈及鳴喇叭,便拋下後面欣羨眼光,一路狂飆至台北,此時風雨又逐漸增大,一路上時速約100-110,上北二高後時速約110-120,心想順便將底盤都洗洗乾淨吧!卻.......
到了關西休息區要加油,剛下匣道卻傳來引擎轉速怪異感-輕微轉速不穩定,尤其在怠速時不穩定,加完油後便還是一路飆回中和。
隔天上班卻發現,啟動正常、行車正常,停車時怠速卻不穩定甚至熄火,真是#*^%$,熄火後,方向盤要很用力才能轉動,一路含著油門如同打檔車般,還行經辛亥路等車多擁擠區送老婆大人上班後,欲開去原廠檢修,.............被認為進水怎辦,想到公司附近加油站有自助洗車,先洗一洗再說吧!說不定只是哪裡接觸不良或積卡泥沙,洗一洗會更好...........
打開引擎蓋,映入眼簾的是----噴濺的污漬,.......還好不多,趕快用水沖一沖吧!用洗車刷刷一刷,乾淨多了,應該可以順暢些,混得過去吧!啟動後,怠速還是不穩定、有時會熄火,開車後就感覺不到。
開至中和匯豐檢修,一度還擔心引擎進水,拆卸空氣進氣口及集氣箱、空氣芯等都正常無水漬,僅引擎室還有些許髒汙噴濺痕跡,被看出來了,支支吾吾說出涉水,不敢講衝上交流道,.....剛好隔壁一台兄弟車進水,整個進氣道都是水,被脫光光躺在那,不忍卒睹,懷疑自己愛車引擎氣閥完蛋了,要大修。
進一步檢測缸壓都正常,原來............第四缸點火不順,開了60000公里火星塞未更換,且高壓線頭有劣化,遂將高壓線圈一併更換,引擎果真恢復平順,外出跑了幾趟,怠速及加速都正常,也許是少許積水侵入所致。教調行車電腦後,將原本過於線性及過早換檔重拖現象消除了(尤其原廠車上橋或交流道都是四檔在拖,現在以三檔行駛,四檔會在加速後期轉換),車子好像更適合市區走走停停,惟引擎室傳來的生澀感還是有,似乎皮帶也有咻咻聲。
回家後,拿起XX-40,整個引擎室噴呀噴,啟動後,果然消除咻咻聲,各機件轉動聲也小多了,就這樣整罐噴完吧!試車後...怎麼還是怪怪的,尤其轉動方向及踏板回饋感都不似從前,生澀且略震動,XX-40噴完一罐了怎辦?會是軸承失油嗎?或螺絲鬆動嗎?
回到自助洗車場,雖然愛車已不若從前柔順,但還是要徹底洗一洗吧!拿起泡沫塗布後,水槍沖洗,順便乾脆將輪胎內框及避震器沖一沖吧!沖出許多泥土,掉落輪框內,...也順便沖洗輪子吧!洗完後,水槍還有留些許時間可用,乾脆彎下腰,趴在地面姿勢由車底向外沖洗二前輪,似乎也洗出些泥土,搞得我一身髒.......記得網路車友說要用氣槍將卡鉗吹乾,才不會生鏽卡死.....
啟動後離開,................怪事發生囉!原本轉向生澀及踏板回饋震動都不見了(還是會有一點點小振動),回復到新車時感覺,真是奇妙!引擎安靜又平順,怠速震動雖然還會有(一般車友詬病),但比颱風前還小許多,不敢置信開了三天,還是很順,特此分享大家。
希望災民們能快點走出陰霾,重新振作;以後再也不需要遇到涉水狀況,但還是會怕機件生鏽,再找一找耐高溫除鏽潤滑劑噴塗一下吧!
內文搜尋
從 APP 打開
X