從美國搞應該比較划算吧不過evo 8 , 9 美版就是台灣所謂的"醃割版"是沒有AYC的能搞到車況好的車應該不貴啦不過很懷疑能買到沒大改/出事故的車...因為小弟住美國當初買車前也是考慮過evo舊車找了很久很久還是只有車況極爛的XD....沒事故又沒改過的車真的是不可能的任務有人能買到算他luckyps.. 其實不能算是"沒有"未改過的車...很多都是賣掉之前把原廠東西放回去的不過狀況算好的二手車價都非常高....破100萬買一台普通車況3-6年的二手車不知道想買的人意願高不高..
iamblue3 wrote:從美國搞應該比較划算吧不過evo 8 , 9 美版就是台灣所謂的"醃割版"是沒有AYC的...(恕刪) 其實嚴格來說 也不能說是閹割版畢竟每台車都有不同的車型就像是IMPREZA難道你要說WRX不是IMPREZA嗎!!??WRX比STI小一階 但是他還是IMPREZA而美規當初引進的車型是GT配備 比GSR來的少 而且有不盡相同不過還是沒有Super AYC+ACD因為那時候三菱還沒外放的海外版的EVO不過已經相當具備EVO的神隨了更何況 有些時候1.5way LSD 還更具有樂趣...雖然 比起來還是感覺不是很不"完整"~~~O的!!!你以為是處女情結啊~~膜勒!!!不過對於大部分台灣的EVO車主來說買回來都要大改 Super AYC+ACD有或是沒有 通常也不那麼重要因為 通常 大部分大改後 Super AYC+ACD都會拆除主要是台灣車主的習慣跟日本車主的習慣不同在日本 要大改的車主直接入手RS車型~~不要說Super AYC+ACD 連鋁圈 音響 冷氣 都沒有!!!!!又便宜 改道飛天鑚地都可以(迷知音 : 太誇張了點吧)而台灣的車主 有閒錢買回來代步的少之又少 大部分買回來都是大改的~~或許也算是一種大頭症吧~壹改又改 改不完的樣子不過現在倒是沒差了 如果日後十代進來 直接是GSR車型~~你想要的都給你了~~嘴砲組的再也沒有理由嫌棄是"閹割版"
也得看是那一代的lancer/virage上了渦輪不改手排就只能錯咧等。但97以後改手排的難度就大為提高。如果是00年,甚至是01年以後的,電腦訊號就是頗惱人的問題。真的要玩L/V,還是97以前的簡單的多。