EVO阿正 wrote:
==========...(恕刪)
雖是遲來的正義,但嫌不足......
1.關於先前匯豐網站所發表之相關內容，並非中華汽車所發佈，特此澄清
自己體系下就溝通不足.........也難怪消費者更........
也難怪每每寫信去080,卻轉由廠方回答,又答不出所以........
面對問題,勿將責任外推
2.關於召回處理檢修方式，因該廠認為此部份縫隙確實未構成安全上之疑慮，經討論.......
有心做事,卻不徹底.................雖無安全上之疑慮,採自然召回方式，服務特定族群,建議以新聞事件處理
近日氣候不定,造成後地毯濕,產生銹蝕....等,增加日後維修困難.
3.車輛於頂高機保修時，未正確使用膠墊或頂高位置不良，而導致鈑件縫隙加大、裂膠，因而滲水滲沙，中華三菱了解並且已通報各保修廠需注意這問題。
是車輛設計問題或人員訓練不足,若在外維修頂車造成....勒?
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