simonlin008 wrote:
我想問一下各位版上 30 的大大們! 對於這次的問題!
30 的處理方式 , 您滿意嗎? 你的下一部車 ! 還會是30 嗎?
當買車時! 不是很多人會說! 是品牌印象問題?
那現在就是樹立" 品牌印象" 的時候! 但你看 30 的處理態度?
就只有這個 level 而已 !!! 你說呢 !!
你的下一部車 ! 還會是30 嗎?
我可不想" 再來一次" !
...(恕刪)
simonlin008 wrote:
我是 97 Virage
原本還再考慮要不要買 Outlander--> 現在可以確定了 不用考慮了 ! 不買了! 30
不用有太大的期望了!
狗還改不了 "吃史" 的習慣的 !
我想你在268樓講的應該很清楚，
但我不明白為甚麼你在272樓還要再說一次...
這篇討論的是甚麼主題請詳見開版大的文章...發生原因、如何解決...
並不是討論下一部車要不要買三菱的車，我知道你下一部不會買三菱的車了，我替你再公告 特別替你強調一次給全部的人知道...
simonlin008 wrote:
我想問一下各位版上 ...(恕刪)
這位大大~~或許每個人的想法不同~~
對於一個品牌~
有的人抱持的是評價~有的人抱持的是形象~有的人抱持的是熱愛~
或許~有的人會因此而感到三菱形象減低~
然而~~有的時候~危機就是轉機~
哪家車廠不出錯~??重要的是錯了能勇於承認~肯負責~
再說~板上的MAX大大就是在事情發生後賣了他的99年LANCER~
但是~又買了三菱小凹~~
★三菱家族~中部團隊★
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=================2008-07-11 三菱家族 與 中華汽車會談內容==================
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本 三菱家族 於2008年7月11日 PM07:00 在車之家族洗車場與 中華汽車公關部高層人員舉行初步會談。
會談內容以2007年之前(包含)所生產之LANCER/VIRAGE車型，底盤縫隙造成進水進沙情形了解及處理方式討論。
1.關於先前匯豐網站所發表之相關內容，並非中華汽車所發佈，特此澄清。此事件雖然在6月26日已通報到中華汽車，因為還在確認問題原因及處理方式，沒有在第一時間發布消息及處理方式，相當抱歉。現在確實已經發佈給匯豐及順益各保修廠。若有發現保修廠還不了解的，請通報中華汽車0800專線。
2.關於召回處理檢修方式，因該廠認為此部份縫隙確實未構成安全上之疑慮，經討論後雙方達成共識，該廠將在中華汽車網頁內公告，採自然召回方式，在未來請客戶回廠的活動中(例如:夏日等免費回廠健診活動...)，一定也會主動檢修該處，也將該部位建立於保養檢修項目中。保養廠必須主動檢修此問題。若有沒有保養廠主動檢修請通報中華汽車0800專線。
3.該部位為兩片鈑金重疊接合處，內外皆以結構膠自動塗膠接合，但因可能在作業上疏失，導致於部份膠合不足或是脫膠，此部份為原廠瑕疵。車輛於頂高機保修時，未正確使用膠墊或頂高位置不良，而導致鈑件縫隙加大、裂膠，因而滲水滲沙，中華三菱了解並且已通報各保修廠需注意這問題。底盤該部位已造成鈑金變形原廠將負責予以修復，修復流程將按照中華汽車發佈之SOP作業流程。
4.修復此部位時，鈑件內外均需要檢查處理，車內地毯需掀開檢視，內部有滲水滲沙必須清理完成。地毯如有浸濕需拆下清理或拆下更換，可要求將視為個案處理。若於處理時，與保修廠方式意見不同，可打中華汽車0800專線說明處理。
5.目前發現不只發生在2001年~2007年所生產之LANCER/VIRAGE車型，範圍已往前延伸更早之前所生產之LANCER/VIRAGE車型，總計為1996年~2007年之LANCER/VIRAGE車型均比照相同SOP處理方式，若有保修廠拒絕處理檢修，或要求自費處理，請播打中華汽車0800專線。
6.關於處理後的保固問題，如處理後有再次脫膠滲水滲沙，一律視同保固免費處理。
7.關於該部位是否需使用焊接問題，此次會談討論後，雙方均不建議使用。鈑件鋼板於出廠時已有電塗防鏽處理，經焊接後日久將會產生鏽蝕狀況及影響鋼材鋼性，故不建議使用此工法。且使用此方式需自費處理。
8.以上為此次會談內容，相信中華汽車已經釋出相當的善意及誠意，有關其他車種之狀況，如：LANCER VIRAGE GALANT車頂鏽蝕，相信中華很快就會提出解決方式。有其他問題，請播打中華汽車顧客服務中心：0800-030-580
三菱家族與中華汽車會談
此次中華汽車已經相當有誠意處理~這是好事~且已經承認這是生產上的疏失~
就國內車廠而言~已算是相當不錯了~~
★三菱家族~中部團隊★
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