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請各位08年前LANCER / VIRAGE車主嚴重注意~原廠瑕疵鈑件

EVO阿正 wrote:
其實~~只要中華簡單的說一句~召回該車型所有車輛修補~並承認自己的錯~
其實~~就像很多人所說的~要的就是一個奇蒙子~如果你的車一天到晚裡面都在淹水~你會爽嗎~??
車廠自己犯下的錯誤就該自己承擔負責~這乃天經地義~如果這只是個案~大可自己摸摸鼻子認了~
但是~這已經不是個案了~出包率已經超過6成以上還能算是個案嗎~??
雖然本人不大喜歡2000年後的豐田~但是~豐田負責的態度本人卻十分欣賞~
家裡一部02年CAMRY曾被召回過一次~就是那個安全帶零件問題~
反觀中華的態度~??推~拖~拉~無不用盡各各招式~所有對於此類回文均為制式文章~
中華只要發表聲明~承認自己的錯誤~並提供合理的解決方式~召回該車型車輛回廠檢修~
也許大家會有疑問~什麼樣的修復方式為合理的解決方式~
在下的想法~
該部位以溶點焊接方式相焊~
再施以防鏽處理~上色處理~
最後上膠以防漏防滲~
如有地毯以浸水~予以更換~
我想~這樣的方式很合理且公平~

或許~會有人說~因為我是受害車主~所以會有這樣的要求~
特此澄清一點~
這並不是因為我的車也是受害者之一~~
本人車輛為1999年式的VIRAGE~
底盤沒有裂開也沒有滲水滲沙~
在下只是為這些被中華矇在鼓裡的車主找出事實真像~
也希望該車型之車主可以和中華找出一個合理解決的平衡點~


說的太好了. 心有戚戚焉!
P.S : 我也不是車主了 ... 車交去中古車行. 只是還沒辦過戶而已!
從買車到現在快三年了,當初新車時就壞過電動窗和碟盤變形,內裝有一堆的異音,重踩油門的引擎聲,大到路人都會自己閃開。油耗的問題,也讓我的愛車得到了汽油殺手這個封號。自從發生進水進沙的問題後,一直在思考要怎麼維護自己的權益,也有一種衝動想把車賣掉,但是我還是捨不得我的小LANCER,因為錯的不是它,雖然它總有一些小毛病無法根治。

論操控:比不上雙B,但它至少不會搖搖晃晃,在國道閃狗也不會讓我迷失方向!
論馬力:低速的無力感實在是讓人有點吐血,但中高速的加速度也不會讓2.0佔到便宜!
論安全:不要嚴重超速加運勢低落,通常還是能保住小命!
論外型:微笑的車頭,讓人不自主的聯想到傻帽這個名詞,但在其他老人牌中,它仍然很耀眼!
論配備:原廠HID、兩顆氣球、電動椅、天窗、VCD、霧燈、方向燈式電動後視鏡、倒車攝影CCD、LED尾燈,這些配備在當時可不是每家車廠都會送!除非業務被雷劈到,要不就是嗑搖頭丸!
論價格:就國產車而言它是最適合的人選!
論技術:多年前的4G93,即便是現在的車款,也不一定有這樣的馬力,只要好好保養,它不會給你帶來太多的麻煩!

中規中矩,沒有特別的強項,是我跟它三年回憶的心得。

從事件發生後到現在,打了3次的中華客服,口氣也不太好,打一次中華客服,匯豐就要來電跟我解釋道歉一次,打第2次,匯豐就要跟我再解釋再道歉一次,打第3次,大概9點多,又接到匯豐的電話,我真的很不好意思,中華提供回原廠補膠的方式我也接受了,進水漏沙也沒造成我重大的意外事故,鈑件的其他銲點也是完好,也沒有影響到車輛的行駛安全。比起動不動就自焚、休克、亂亂衝的其他廠牌,這點問題我倒是已經可以接受了。中華願意承認錯誤並道歉,也算是首開先例。放眼望去的國產車製造商中,有哪一家會出面道歉並承認錯誤的?

比起X特和豐X的死不認錯,中華也算是有了改變,當情緒比較穩定的時候想想,從網路得知>各車主討論>順益、匯豐體系回報中華>中華接收訊息>蒐集資料>修復方式研究>告知順益、匯豐體系處理方案>回報車主>,這中間的時間差和回覆方式讓很多車主不滿,包括我也很生氣。

但中華還是有注意到網路和車主的聲音。奇摩汽車版,從文章一再被刪除,到最後幾篇發言全數被保留下來,如果中華有再對網路業者施壓,那車主一定無法見到這些文章,搞不好是被嚴董偷偷看到!這段時間一直在掙扎是否該向消基會和蘋果投訴,心裡也很矛盾,打好的訴狀最後還是把它刪除了,怕對中華帶來負面影響,萬一中華跟我說BYE BYE,那我以後就買不到OUTLANDER了!不可否認三菱最近的新車都非常吸引人,至於不碰三菱這句話,就當我在說謊,反正下一部還是要買Outlander或Lancer io,這件事情想到此告一段落,早日讓我的大寶重出江湖,繼續我跟它的回憶!
剛剛仔細看了中華三菱的文章

1.'01~'07年式的舊型LANCER該間隙位置原廠設計即為車身底鈑兩片鈑金搭接處,並非裂縫,為防止外部泥沙侵入,原廠設計之組裝即是以塗膠方式處理。經調查後,發現有部份車輛出現塗膠不足的現象,造成外部泥沙侵入車內,這一點本公司十分抱歉!為妥善處理這個問題,請 '01~'07年式的舊型LANCER車主於方便時間預約返廠,技師會詳細檢查您的車輛,如有塗膠不足的狀況,技師會立即予以補膠處理,所有處理過程皆為免費。

(是否為頂高造成不知道,但是他們絕不承認他們車子經不起...一般頂高機不小心頂錯位致就會壞掉。跟之前匯豐的文是一樣的,說明出廠就有每台車大小不同形狀不一的"洞"[合理嗎?] 只是有"部份"車輛出現塗膠不足的現象[出廠就塗膠不足?],造成外部泥沙侵入車內 [回廠或回中華的信文或許可以"問"這點如果承認出廠就塗膠不足造成泥沙侵入,應該要免費內部清理甚至換新的地毯吧??] )

如有塗膠不足的狀況,技師會立即予以補膠處理,所有處理過程皆為免費。
(這點是說只有補膠免費,可能也不鈑金了~省下來)


2.該狀況是設計上的鈑金搭接間隙,並非鈑金裂損,該間隙並不影響車體結構,亦不會影響車體安全性,請車主放心。
(我知道不是裂損也不影響結構或安全,我只想知道中華汽車的製程上~出廠是不是出廠就有每台大小形狀不一的"洞"(到目前中華三菱只承認這個"縫"出廠就有,只是塗膠不足)。並且如果只是出廠造成,補膠後未來是否就真的不會有這現象!?
[如果會,就跟第一點敘述不合理]。[如果不會,真是出廠就這樣,那我還真的第一次看見這麼差的生產製程])

3.本公司生產之其它車型已進一步調查,確認並無此一問題,請其他車型的車主放心使用。

對於此一問題造成車主困擾,本公司深表歉意,若後續還有任何疑問,請撥本公司免費服務電話0800-030580,我們會提供您最誠摯的說明及服務,謝謝!

反正該車型已經停產,你無從對照出廠應該的裂縫大小,跟現在大家的情況相比差多少。
所以推說是以前出廠就是這樣了。


好......出廠就這樣,那免費車內泥沙清理和換新的地毯,不過份吧!?
假設,像我04年車子到出廠就有塗膠不足一直到現在,底層地毯早就泡了好幾次水。
不清不換買賣時會不會被說是泡水車?
那是很嚴重的損失!



我的老天 wrote:
看平常許多文章都有優...(恕刪)


要賺你錢才會有熱情的服務啦~
有問題時跑的比高鐵還快啦~
看了原廠說明,我認為是在鬼扯一通,

明明就是鈑件強度不足,在頂起車身作業時造成鈑件搭接處變形,
單純塗上防水膠只能解決暫時性的進水問題,安撫車主而已啦~

如果未能將鈑件敲回原位置,並強化鈑件強度(要用何種方法呢?),
車身頂一頂還不是繼續翹開裂縫給你看,
進水..進砂..進小強..在送上原廠濕味香包..
日子久了,車室內部積水鏽蝕鈑件...唉..真無奈..
眾車主們也先別太急

想想這七八年來LANCER/VIRAGE車系
算算應該也至少賣出了有超過10萬輛之多
如使龐大的數量
相信中華內部也是要衡量如何用最省的方式做補救
再給一點時間看看後續的結果囉......

也許現今此時他們還在挑燈夜戰
開會檢討如何解決此一空前難題呢.....
我看來學MAX好了...
拿塊特大號的衛x棉壓著給它吸水好了.....

我後座地毯翻開差不多一個禮拜了....往前座伸還是感受得到隔音毯微濕.....
都不知道這樣多久了.......
我也這麼覺得地毯的成本和工事很大,且車數量超多


如果目前承認 真是 先天不良
沒有脫膠(這更嚴重)。"只是"出廠就這樣的"塗膠不足"
那清理和換地毯實在不過份
(如果是買新車的大大,交車後不久下雨地毯就都泡水了,各位會如何處理? 只是我們的當初沒被發現而已)

如果或說 後天造成
請說明怎麼造成 ,
設計不良問題(八成不會承認,反正停產了就很難說~到目前不承認)
例如頂高等等可能造成(連自己體系下的保養場也不知道,那原廠還是有缺失)。

我覺得承認那個後天的的比較好處理~
但是現在似乎是,官方說出廠就"塗膠不足"
然後只想補膠了事...
反正車型停產了
車子這種商品,零件這麼多,組裝流程也是超多的,
每種車子或多或少都會出現一些別種車不會發生的問
題點,例如前面樓友有提到的 CAMRY要換安全帶的
組件,CRV的窗框會發生鏽蝕,以及本文的主角
LANCER發生補膠不足的情況。

而我想這次中華三菱應該是有看到大家在這邊的熱烈
討論,也在他們公司的網站上公開說明並道歉,也許
處理方式並未盡如大家的意,但至少是個好的開始,
希望後續這件事能有個圓滿的結局。
使用正確的結構膠用在車體接合上... 強度應該是夠的~

Lotus Exige車體就是用"黏"的

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