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新凹outlander四驅居然爬不上這坡?!(補充多款SUV爬坡及交叉軸測試!!12/25新增新凹outlander offroad脫困影片在243樓)

kiki5768 wrote:
為何不測三菱王牌PA...(恕刪)

網路上本來就有一堆人為了酸而酸,那篇文就是拿來筆戰的工具,任何解釋(我之前提的S檔)也不會看,捧者這篇大陸測試文用力酸就對了,結果竟有大陸的跑來說這種收了錢的黑文看看就算了,看來很多鄉民太純樸了,比他還不理性去看待那種網路文!
同樣的路況有些車就是輕鬆過
這就很難拿來說嘴了
當然這篇文章可性度如何是可以探討的
不彷多看看國外的車評交叉比對一下便知高下
swallowman wrote:
網路上本來就有一堆人...(恕刪)


搞到最後大家都不理性了

球打不好一下怪球鞋差
打球打輸了又說裁判收錢~

就請各位別酸了別不理性了?!唉~
formosa cct wrote:
講到露營地 新竹尖...(恕刪)


我覺得應該是駕駛問題, 前往新竹高台山營地的E層也是要走不少非常規路面與陡坡, 包含路途最後讓不少車扼腕不得不回頭的髮夾彎, 與營區由B往D層與由D往E層的兩個好漢坡, 我在最高E層的隔壁鄰居就是開上一代Outlander, 人家還不是順利的把車開上來了, 還包含滿車的露營設備

另外新竹尖石的起初露營地第一層的營地入口, 也是一個非常陡的斜坡, 我不知道角度有多陡, 但當天有些人看到就不敢開, 是請營主來開的, 離開時也是請朋友先幫忙把車開出去, Outlander還不是一樣能開過去

只能說走非常規道路, 經驗很重要, 如果想考驗自己的車與技術, 多去露營或是高山營地就知道了


thao wrote:
我就是大陸人
這些東西看看就好了,能不能過你要去試駕,比方這個文章中說rav4過不了交叉軸,
但是我在一汽豐田的嘉年華活動中,很輕鬆就能過交叉軸,嚇死人的陡坡也不在話下,下陡坡也能停在坡上...(恕刪)


上面一堆鍵盤車手不知道是在酸什麼的??? 

swallowman wrote:
重點就是建議你去買進口車吧,而且也要通過IIHS or NCAP,不然你就去入籍那些大市場的國家買國產車,你再怎麼酸,台灣這種小市場永遠也不會有車商閒賺錢太多將國產車拉去送測!



你要不要去看看 前面那位寫的再來談阿?

所以你覺得看IIHS對小凹的測試可以類推到國產小凹?

我可沒說要買進口,但也不能誤導其他人讓別人以為IIHS的報告可以類推到國產小凹阿~

懂了吧! ^^

kiki5768 wrote:
為何不測三菱王牌PA...(恕刪)


好怪,小凹測不過就說要拿 趴假落,而一台趴假落多少錢?RAV4、CRV、FORESTER又多少錢?

TOYOTA要不要也拿TACOMA來試?

別車測得過就是拿錢 ^^

看來~FORESTER、圖觀 應該送錢送很大,所以才測得過。




smallsrake wrote:
好怪,小凹測不過就說...(恕刪)


我沒有outlander的車,
我也不是outlander的車主,
我只是公正客觀,
把我看到問題點說出來,
我只是很奇怪,
對岸測這個有何義意,
不同等級車,
要來做純越野車測試,
測過了,又何義意,
測不過,又何義意,
難到買 CRV, RAV4車主,
每個車主都要去參加達卡越野賽,
每天都要開25度坡度上下班,
所以,要去測試這一些city suv車,
能不能通過,
我個人覺的為蛇畫足,
只是要適合個人的車,
不管是純suv,或是city suv,
都是一台好車。
kiki5768 wrote:
我沒有outland...(恕刪)


沒錯啦大大講到重點
所以小弟開頭有講了
分享這篇只是給一般四驅SUV買家
甚至偶爾有輕度越野需求的人參考

如果對四驅沒需求
或是一輩子(或車齡內)都不可能開進(主動)或碰到(被動)爛路的人
那自己的SUV四驅過不了交叉軸.爬不了坡等等性能不優的事就不必太在意了

無論外觀.動力.配備.操控甚至品牌等購買因素
大家就各取所需啦


PS.小弟PO的車款應該都算是同等級吧?!
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