鯊魚頭其實可以出幾種組合(如上圖)....當下就能試出真實的市調
！就車頭變醜(雖然小弟開的是新款1.8
)尾燈有換式樣，以及葉子板方向燈移至後照鏡，還有改鋁圈這樣
。伊邪那歧 wrote:
小弟最近一直在尋找2...(恕刪)
雖然小弟是開新款1.8的~有以下幾個心得可以分享:
車子外型很特別,而且路上看不到幾台,私心不希望路上太多人跟我開一樣的車.
車身整體剛性不錯,在未換裝懸吊系統時行駛於北宜公路(新車落地換225/50-17輪胎)車體可吸收部分懸吊系統不足所造成的不穩定,MDSS運動化懸吊應該會比原廠好些.
剎車系統於市區操駕表現平平,但是在山路上就比較弱,主要是煞車力道的分配段階差距太大,不能做到細微的帶煞車選路線的動作,可以考慮升級金屬油管及剎車皮.
接下來就是很多人都一直都會要求的循跡防滑系統以及車身動態穩定系統
,不好意思它都沒有,如果你很在意這些東西那LANCER IO你可以直接除名.不過這不在小弟的要求範圍內,個人蠻討厭這一類電子產品介入我的操控,而且小弟認為主動式安全配備應該是要建立在腦子裡而不是車子上.
內裝部分看個人,建議現場看車比較準,車室空間夠大(這是我選擇這台車主因之一),就算坐滿五人(平均體重70KG)也不覺得擁擠.
外觀改裝套件齊全,想要買回來拉個皮也不是難事.
以上幾個淺見給您參考,但是不免俗的還是跟您說一句2.0車款你有很多更好的選擇.
！能否私訊相關的店家資訊與價格
?雖然小弟是開新款1...(恕刪)
主動式安全配備 被救到一次你就知道多重要了！
真的不用再替車商講話 或是自我安慰了！
這價位的車款 年輕人會選擇的 大慨只剩LANCER IO
這台外觀老 內裝更是無敵老的車款 沒有一堆主動式安全配備了吧?
CIVIC9代 ELANTRA5代 馬三3代 FOCUS3代 應該都4顆球或以上
外加循跡 或是上坡輔助 車側盲點......
LANCER IO車價也沒比上述車款便宜 如果安全配備真的都不重要
建立在腦子上即可 乾脆3顆氣囊全都拔掉 ABS也拔掉 碟煞拔掉..等全都拔掉
車價不變的情況下 你也願意買嗎?
對了 連ALTIS都有循跡了！
去年5月份改款的LANCER IO 真的賣的無敵差
都一年多了 路上能見度低到不行
所以您放心 在那麼多C/P值特高的同級的車款可以選擇之下
這台車絕對不是很多年輕人的重點了！
去看看馬三的車價跟主被動式配備
就不難發現為何這台車1-6月份可以賣出5002台 7月份好像一千多台咧
LANCER車系咧? 1.8車系 6月只賣189台 1-6月份1010台...
minka415 wrote:
blockquote...(恕刪)
不過小弟從在開始學騎車的時候師父本來就是要我們技術本位,10年下來我本來就很討厭那些主動式安全配備.這不是自我安慰,更沒必要替車商講話,我又沒領他們薪水.還有你說的通通拔掉這似乎又太過了,我說的是"主動式安全配備"~話說回來,是否可以請您說明一下何謂"主動式安全配備"?還有它的作動原理?它在什麼情況會救你?或許是小弟的理解錯誤也說不定.
其實如果內行人看也應該知道我這台車花下來的錢不比一台進口車少,但是這樣的價錢怎麼不買進口車?其實我選車的條件很簡單,
第一外型我要喜歡 第二我不希望我在過彎補油門的時候會有電子系統介入我預設的行車路線 第三車室空間要夠大 如此而已,而且個人的淺見是:如果連自己都管不住屁股下的四顆(兩顆)輪子 那還是別出來馬路上害人.
還是那句老話 腦子裡面的安全觀念不好跟技巧不熟練 再厲害的配備都不見得能保住一命.
就像我們車隊流行的一句話,"騎車通人會 在摔固定人"
不過看大哥反應如此激烈~看來三菱似乎得罪了您什麼?不過也不關我的事.
再來還是重申 就像您說的 2.0有更多更好的選擇 我還真的不希望我開的車隨處可見^皿^
AMDer wrote:
你說的都是對的, ...(恕刪)
車的本質我在第一篇回文就已經分享心得了^^
至於偷料不偷料在四輪界的評判標準我是不了解,倒是一講到ESP好像大家就反應超熱烈?
其實在我眼裡就只有"這台車符不符合我的需求"這個原則而已,今天我不是為三菱講話,而是"我不希望有主動介入我操駕的電子系統"是我選車的條件之一,但不代表每個人都要跟我一樣,,在很多人眼裡沒ESP是偷料,在我眼裡是剛好符合我的需求,這只是需求上的不同而已,所以各位也不用如此劍拔弩張.
我很清楚我要的是什麼,不符合我的需求的就打槍,符合需求的就購入,如此而已.
車的本質有沒有比其他好?那什麼才是最好的?
我是覺得,先預設自己需求的要點來買車,買了之後了解彼此缺點互相補足再進化,那這台車就是專屬於你的好車^^
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