新凹outlander四驅居然爬不上這坡?!(補充多款SUV爬坡及交叉軸測試!!12/25新增新凹outlander offroad脫困影片在243樓) (第21頁)

swallowman

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201樓

2014-12-24 12:26

smallsrake wrote:
有沒有中華將做好的車...(恕刪)

先不論是否能過,你知道IIHS測試的假人一個造價多少嗎?光是一個造價就上千萬!撞一次要付多少錢我不清楚,但肯定非常可觀,台灣市場那麼小,你認為划不划得來?連每月銷售最高的和泰都不肯花這錢了,中華更不用提!

VC66-C Mi Max3

ndmc5c086

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樓主

2014-12-24 12:28

WaLove wrote:
更正小弟才疏學淺，想...(恕刪)

這測試器材基本上跟斜坡板交叉軸是雷同的
就是在前後對角輪(右前左後或左前右後)
各擺上一個滑輪組來測試四驅脫困能力

既然W大有需求那小弟再儘量找找同樣器材的相關文章囉!!感恩

豬年...豬頭啊...

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203樓

2014-12-24 12:51

看完後, 還是覺得HAMMER H1才是這領域的王者...
搞不好H1可以拖著這一串車子一起攻頂...

smallsrake

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204樓

2014-12-24 12:53

swallowman wrote:
先不論是否能過,你知道IIHS測試的假人一個造價多少嗎?光是一個造價就上千萬!撞一次要付多少錢我不清楚,但肯定非常可觀,台灣市場那麼小,你認為划不划得來?連每月銷售最高的和泰都不肯花這錢了,中華更不用提!

所以你要講的重點是啥？我管他划不划得來。

是IIHS的報告可以直接適用國產的新凹？

這是在對191樓貼的來說的，

因此，你也認為新凹在撞擊測試扳回一城？

thao

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205樓

2014-12-24 12:59

cap.sys wrote:
非常完整的分析可惜本...(恕刪)

我就是大陸人
這些東西看看就好了,能不能過你要去試駕,比方這個文章中說rav4過不了交叉軸,
但是我在一汽豐田的嘉年華活動中,很輕鬆就能過交叉軸,嚇死人的陡坡也不在話下,下陡坡也能停在坡上

Laoyun760105

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206樓

2014-12-24 13:10

ndmc5c086 wrote:
寫在前面本篇分享內容...(恕刪)

省油的車似乎總會犧牲點東西..實在很可惜
三菱家的，像是小可
也因為省油表現亮眼，但爬坡也會有點問題
入手前還是得多評估自己的使用
尤其爬坡這點安全問題也要考慮下去

jfann

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207樓

2014-12-24 13:19

感謝這篇比較文...
看起來這個級距的四驅只剩Grand Vitara JP最是游刃有餘
接受測試的森林人不知是一般版還是渦輪版?
Kuga是1.6渦輪還是2.0渦輪?

在UCAR爬文的結果進口JP的牌價是比渦輪版森林人和2.0渦輪版Kuga便宜的...新版XTrail又還沒上市
JP的市區油耗卻又比渦輪車還兇...真是有一好沒兩好啊

YC.Chang wrote:
是啊~ 明明我看到的是市售同級SBU包括新Oulander, CRV, RAV4, CX-5這幾台通通都過不了~~大家半斤八兩...(恕刪)

450D ＋ 18-55mm IS ＋ 55-250mm IS ＆ Canon A80 ＆ Life for fun !!

thao

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208樓

2014-12-24 13:45

紅樹林 wrote:
這篇中國的車評介紹真...(恕刪)

我就是大陸人,我們這邊車評就是想辦法黑,然後收錢

swallowman

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209樓

2014-12-24 14:20

smallsrake wrote:
所以你要講的重點是啥...(恕刪)

重點就是建議你去買進口車吧，而且也要通過IIHS or NCAP,不然你就去入籍那些大市場的國家買國產車，你再怎麼酸，台灣這種小市場永遠也不會有車商閒賺錢太多將國產車拉去送測！

kiki5768

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210樓

2014-12-24 14:27

為何不測三菱王牌PAJERO，
要測這一些越野，不測PAJERO，
說不過去，那都市SUV來玩這一些越野性能，
好像是玩假的，
如果PAJERO沒通過測試，
那PAJERO在達卡越野賽冠車，
那是假的，做假的，
增崗浩開PAJERO得冠車也是假的，
而達卡越野賽後勤補給車outlander，
也是在補給假，
不能用outlander來做補給車，
內地做的這簡單測試都沒過，
那outlander做什麼補給車，
萬一補給條車，還要PAJERO來救，
所以，做這一些測試，
架駛技術差，
或是故意開不上去，
就算開M500或是開美軍M1戰車，
也是開不上去沒過。

所以，這一些測試，就像對岸網友說的，
看看就好，別當真。