7060_s wrote:講真的 GRAND LANCER 不如搭配4G15 turbo 銷售手法跟納智捷方式一樣 (反正都同個老闆)來個全車系6A+ESP 就再鼓鼓掌 依照你這麼個賣法,你叫納智捷S5怎麼每個月賣超過200台?話說我也只看了標題進來,介紹文我也沒看
hck819 wrote:其實上網看了幾個車...(恕刪) 估計是上一代因為車重的關係,這個項目殿底,所以這一代想特別強調一下有變好了。但他們沒去想到,以目前開的價格來看,現在能買到的1.8、2.0、以下排氣量柴油或以下排氣量有掛TURBO的,幾乎每台的這項目都比新LANCER好,而且這個幾乎就差仙草而已,同老闆的仙草。如果沒了仙草,一樣殿底。感覺起來跟以前的殿底地位實在沒太大的區別,真的不該把這個當宣傳主題的。這篇文章如果不下這個標題,改成運動性十足或大幅進化之類的,估計大家的回應會好很多。
cygnus221 wrote:中華三菱可能不想賣...(恕刪) 這台不是要賣給一般消費者的估計會有不少警車變這台。可能黃家跟嚴家談好了,公家採購這塊給嚴家,不然好像沒看到有神車當警車的。然後你要去標案子總不好用太舊的車,所以才硬推這台出來的。公家的單接一接就夠了,一般消費者的部份就加減吃。
最近小編檸檬吃很多維他命C很充足文章標題都頗酸滴還是我個人太敏感Mitsubishi Grand Lancer:台客精神,實測10.59秒破百(又台又慢?)Toyota C-HR AWD:帥氣是種信仰(只有帥?)Subaru Impreza 1.6:馬三「鯊」手(真的無法殺馬三?)Hyundai New Elantra:向神車宣戰(宣戰完就鳴金收兵?)
說真的,台灣設計真的很不錯,撇開配備來說,內裝外觀,一線大廠的氛圍。以台灣市場來說,擁有自主設計能力真的很難得,如果以現在樣子掛豐田nissan本田,肯定賣很好,但中華三菱如果要搶市占率,就必須有拿出令人刮目相看的配備,這方面,南陽做的很有企圖(配備是南陽給的,不是韓國人現代)。