小弟已經處理好了，最後因為我工作需要常跑山上
後來下定決心換購OUTLANDER，雖然從新小可換到奧蘭多
需要貼不少錢，印象中影音版的新小可定價68和奧蘭多定價89，實價差了20萬左右...
想一想還是進階會比較適合工作要常跑山路的需求
畢竟2.4-1.5，差了900CC，現在山路爬坡都沒有問題一切OK
唯一美中不足，因為奧蘭多要大改款，所以完全沒有4WD的版本了
只好選特價的空力版2WD，要不然4WD的循跡+防滑+斜坡起部的安全性與手動切換2WD-4WD
真的是太迷人了，希望新款的OUTLANDER可以不要長成冏頭的樣子，若是像PHEV Concept-S
等我這台新車3年後過保之後，我可能還是會買新款的呢，真的很好開而且油耗又省呢!
一樣的開車習慣，我開新小可平均油耗大約12.17KM/L
OUTLANDER目前大約是10.06KM/L，因為才剛跑幾天呢
所以希望後續油耗數據應該會越來越好，
這麼大台的車能夠有這樣的油耗表現，真的是挺意外的!
難怪路上這台車的能見度會這樣高，有機會再跟各位大大分享開箱文了!
真的很感謝各位大大的建言與關心，讓小弟能有一個圓滿的結局
雖然貸款負擔也加重了一些，但是為了太座和公主，也是最甜蜜的負擔了吧!
希望可以早日繳清車貸，也祈禱OUTLANDER未來不要變成冏頭，讓我有機會一圓4WD的夢想呢!
大致上來說，我新小可入手才一個月，老實說我真的不是很清楚，應該跟入手價差一些而已
因為新車折舊+新車折扣+再加上租賃費是包含三年稅金+乙式險，又有送一些配備
加上這是小弟第一次辦理租賃，所以我真的是霧沙沙，
花了一整個下午3-4小時在談購車的事情
滿腦都是數字，到最後只想趕快簽單付訂... ORZ
或許因為我新小可的關係，台中匯豐復興廠還蠻幫忙我喬價格的，所以我奧蘭多算是買的不貴
雖然不是神單，但是我個人覺得還是在可以接受範圍，或許這一批也是最後一批末班車
因為年底大改款就要上市，距離法令標配胎壓偵測器也只差幾個月，所以價格也比較軟吧
我買的是最低階89.9的酷裝版+影音，租賃頭款3成先繳25萬，之後每個月每期約2萬左右
3年總費用97萬左右，但是內含3年的稅金乙式保險，1年算6萬，價值約18萬，
再加上我公司可以扣抵的租賃費2萬*36期*5%=3萬6
所以小弟反推回來實車價大約76萬左右，覺得還蠻合理的
若3年後出售的奧蘭多車價大約會落在55萬上下，所以這三年就當作每年花七萬租車
到時候繳清後，再來考慮換購新款的PHEV Concept-S
再者現在入手奧蘭多其實已經是產品期非常成熟，所以也不會出現
產品大改款的一些小狀況，目前使用起來非常順暢，感覺真的蠻讚的
而且出乎意料的省油，噸半的車重加上18吋的大腳，10KM/L的油耗真的是難得可貴
和之前我開過的nissan xtrail真的差很多，我那個時候都快被休旅車的油耗嚇傻了
這幾天駕駛奧蘭多真的是挺省油，而且過彎也穩，只是開的時候遇到坑洞有些跳、輪胎聲音也大
雖然新小可真的比較省油省稅金也較安靜，但是若有到山區工作的需要，還真的是要奧蘭多不可
因為到山區一看，不管軍用車、警車、台電幾乎都是奧蘭多
自從牽了奧蘭多之後，才發現路上原來奧蘭多這麼多，
偶爾停個紅燈就能車聚一下，只是跟警車一起車聚還是有點壓力
題外話，其實奧蘭多和新小可的方向盤是一樣的
我當初剛牽新小可就有去方向盤升級，賓士等級皮料+雙凸點+加粗+手工紅縫線=NT$4800
居然可以無縫接軌到奧蘭多的方向盤，真的是太驚人，原來他們的大小鎖點是一樣的
另外，奧蘭多跟IO的冷氣室內循環按鈕，長按10秒左右，會有嗶一聲，
設定好之後就再也不會自動跳到車外循環，個人覺得這個設定很好用，不用再手動按來按去
只是新小可並沒有這個功能，有點可惜...
後續有機會再跟大大分享我的黑歐開箱囉，感謝
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