基魯菲 wrote:
我好奇想請問一下，為...(恕刪)
先把兩台車的規格研究一下就知道了。
雞腿和棒棒腿比價格。
雖然賣給消費者都說是雞腿，價格和實際物品就有差。
提示一下。
先看懸吊系統、煞車系統、圈胎。
然後再看主被動安全配備。
最後再看比較花俏的電子配備。
可以參考國外選配這些配備成為頂級MR的價格。
sss7788sss wrote:
日本EVO新車空車價...(恕刪)
其實…
我很想說…
110萬(基本配備陽春版無天窗)-150萬(頂級配備MR版有天窗)
這個價錢的算法是錯的…
原因是台灣30和日本30拿車…
又或是美國30拿車…
不可能是以市場售價來拿的…
這樣的情況下…是屬於第一國家(產地or賣地)的完稅後再算上第二國家(台灣)的稅
對於車價我只能說
30是不是還在測水溫呢?
現實的情況是STI在澳洲賣六萬(大約台幣120~150萬)都沒什麼人買了…
正常人最多買WRX (280PS) 大約台幣80~100萬…
EVO-X從去年十月出到現在…
我只有在路上看見一台
WRX看了卻不少台
EVO-X VS WRX (六萬 VS 四萬;120~150萬 VS 80~100萬)
EVO-X MR VS WRX STI (八萬 VS 六萬;160~200萬 VS 120~150萬)
匯率大約是22~25之間，而且是澳洲完稅後的價~
以上的數字是拿去零頭，算整數的情況下
馬力也差不多…我想正常人應該不太會想買EVO吧…
只能說…這回30的EVO價位政策很失敗
我很想問30是不是還拿EVO當成是RALLY的冠軍車在賣呢?
有時一個想法不對就表示這個車系完蛋了…
基魯菲 wrote:
我好奇想請問一下，為...(恕刪)
我猜是因為本來售價上的差異,
在美國,一台Subaru Impreza STi大約在美金35000-36000之間,上次C&D測的那一台配到好的未稅價是$35878.大約相當於一台BMW128.
一台Mitsubishi EVO MR大約在美金38000-42000之間,上次C&D測的那一台未稅價是$41465.大約相當於一台BMW135.
價差大約6千美金,算成台幣大約是20萬台幣.而進口到台灣的車價經過關稅等等後,通常是兩倍.所以兩車進口到台灣,正常合理的價差應該是40萬台幣.
PS.你總不可能要求泛德把一台BMW135的價格壓低到跟一台128一樣售價吧.那又何必要求中華三菱做這種事呢?
目前evo暫時不會引進來台.因上一次引進.台灣共進了90部.賣了三年才賣完.
因體制關係.進口車只有在順益展示出售.而每區營業所都有業績責任
若是該區所長選擇不賣.就必須接受evo特別條款"罰款" 公司會每個月罰1-3萬不等
罰款必須由所長來承擔. 選擇要賣的所長.若是該月份沒有達成evo的責任業績.會罰更重.
若是達成目標值.除了公司獎金外.還可以得到全台灣順益各區所長的罰金當獎金..
所以他們戲稱...引進evo..就是各所長的一場賭局@@
不想賣的所長.就得看evo進多少部.多少時間才賣完.就得被罰多久
想賣的.要嘛被罰到慘.要嘛就有超高額的獎金.
有了上次的經驗...目前進口evo的計劃是暫停的
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