今年推出的Fortis 1.8是反置引擎好處是? (第2頁)

michael yang

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11樓

2008-12-16 11:22

反置引擎不是啥新設計
記得corolla 1999年的車款
就已經是用反置的設計

Fortis算是慢了人家兩代
沒啥好高興的！！！

電車

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12樓

2008-12-16 13:54

michael yang wrote:
反置引擎不是啥新設計
記得corolla 1999年的車款
就已經是用反置的設計

Fortis算是慢了人家兩代
沒啥好高興的！！！...(恕刪)

不過換句話說 , TOYOTA這10年沒啥進步,
引擎變速箱等等還在沿用10年前產品 ,
其他廠商卻已經迎頭趕上了 ,
TOYOTA唯一改變的是國產車變進口車價格了.

michael yang

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13樓

2008-12-16 15:23

電車 wrote:
不過換句話說 , TOYOTA這10年沒啥進步,
引擎變速箱等等還在沿用10年前產品 ,
其他廠商卻已經迎頭趕上了 ,
TOYOTA唯一改變的是國產車變進口車價格了.

對啊~~這種技術人家早就用了

後面的力量人家放在hybrid

你看目前hybrid發展的最好的企業
不就是日本成長最高的汽車公司
科技的本田跟行銷的豐田
兩家都有發展hybrid引擎科技
都有專用車以及可以直接放在一般車款的技術

再看看當年也曾用GDI直噴引擎
傲視車壇的三菱
因為欺騙消費者
搞得連賓士都受不了虧損
把這個堅強的東方夥伴賣了
現在真的滿慘的!!!

當大家進步時妳沒進步
就是退步啦!!!!

HHH

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14樓

2008-12-16 17:18

反置引擎最大的好處就是....
改渦輪後不容易被發現^^

搖滾神人

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15樓

2008-12-16 20:56

michael yang wrote:
對啊~~這種技術人家...(恕刪)

Michael Yang大大似乎對30的車非常有偏見厚~~

honda的品質及理念是大家一致稱讚的
但以行銷獲利為理念的toyota的理念就不是那麼讓人認同

前一陣子當我要買人生第一部車時
身邊的人一直批評30的車耗油~~
後來我也上網去比較了各個廠牌的車
我卻發現同級車內30的車都比較重，油耗表現也不輸人
無奈的是台灣許多消費者的固有品牌印象讓toyota始終市佔第一
我是最近才開始在認識車、了解車~~
或許十年前的toyota真的很有誠意在賣
但我現在所看到的toyota卻是把消費者當“潘仔“一樣
運用最擅長的行銷手法將十年前科技的車推銷出去
老實說，我每看到Vios都一把火
當初我要買Colt Plus的時候，我爸嫌車身輕走高速危險
一直叫我買Vios，後來我拿DM給他看
Vios整整比Colt Plus輕了一百多公斤
想試問Michael Yang，這樣的車身重發生事故安全性能多夠呢？
toyota省油難道都只能靠它的輕車身嗎？

30現在主打的三部車，雖然在技術上不是最好
但在性能、安全上的表現我相信大家都看的到吧
能做出好車就值得稱讚吧！Michael Yang你說呢？