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想買Super Zinger. 但是週遭的客戶都說.30的小毛病會較多..?


amida wrote:
一直在考慮要買Sup...(恕刪)



當有人說問題多,很耗油之類的評語時,你大可冷靜的問他

你指哪台車的哪些問題 ? 理性的列舉會比以偏概全的印象更

有說服力。當他說耗油時,也請他說出 一公升幾公里讓他覺

的很耗油!! 簡單的問題,相信多數的人會一時間回答不出來

,因為他可能也是 ............我聽人家說


曾問某人家的 CRV3 2.0省不省油...她很直接的說,超省油的。

我接著問,到底是多省,一公升是跑了多少公里 ? 她想了半天

答不出來,丟一句,反正就是很省啦......我心裡想,你省油的

結論是怎麼歸納出來的 ?

多問吧,兩台車都去試乘吧~
公司從民國80年至86年間共買了三輛瑞獅(1500CC X 1 及 1800CC X 2)使用上還OK
但是87年購買第一輛FREECA(目前里程數為312,200KM)後陸續將瑞獅賣出,
並於88年購買二輛TERCEL(分別於92年里程數65,700KM及95年里程數為110,800KM出售)
於94年購買第二輛FREECA(目前里程數為47,500KM)
三輛瑞獅賣出時最高里程為131,000左右
公司從86年開始所有車輛維修家由各項紀錄均有記錄
從上述七輛車使用上來看個人認為三菱商用車品質耐用度勝過TOYOTA.(公司及個人使用經驗)
二家車廠(入門車款)在使用品質上都相當不錯,如何選擇就看個人喜好而定.
三菱商用車品質耐用度勝過TOYOTA這是無庸置疑的

保養費用及維修費用便宜過TOYOTA.其實不光是商用車連一般房車的保養費用及維修費用也比較低

在台灣三菱商用車的數量有多少您就知道

而且大多是不按正常保養的

還不是頭好壯壯.尤其你到山區看應該說有90%都是三菱的天下
我是去年8月簽的zinger, 一年多開了2萬,除了油耗外(平時多在台北市區),在車室寧靜度及操控上是蠻滿意的喔!!
3Q.各位的建議.(包括ZINGER車主)

要去上班了.
中華三菱本來就是商用車大廠
好處是商用車產品線很齊全
壞處就是把三菱的"轎車"給連累了......

大家都把"商用車的三菱"形象深入腦海了
轎車就要怎麼拉形象都拉不起來了

我也是開Zinger的

我是舊版的 新版的有換引擎 的確有比較夠力

我都拿來上下班用了 而且車內噪音也比較低

本人是特別喜歡開大車啦 所以轎車就免了 ^^
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