
首先故事背景-依當時數年之景氣, 正是台灣車市繁榮且成熟的當際, 但也開始所謂"消費者意識抬頭/所謂 民智正開"的時候...

那時候的日系車/品牌, 依國產而言, 車價一部約NTD$45~50萬, 而擔任業務人員的月度獎金也大該是NTD$4000~6000(未稅)一部, 可是...請注意 當時的業務底薪...卻只有NTD$12500(未稅, 並符合最低工資標準);
以下便是重點:
在那個年代, 多數事業有成者(客戶) 希望能找一個"肯負責, 態度親切"的業務人員; 正在打拼初有積蓄者 希望能買到一台"物美價廉, 俗又大碗"的新車.
總之依客戶而言, 一上門總是以"業務能盡最大誠意, 所能折的價錢底線為何? 或是所能送的配件最多為何??"
若依上述的"業務獎金/權限"實情, 大家(指 汽車業務本人)手中的"底牌"...都是一樣!!!
但是! 請注意!! 多數上門客人(看過多次/家同牌展示中心, 表示決心購買者), 卻也得到"可能是相當於NTD$2000~12000"的折扣?!
為什麼??? 這是樓上幾位版友所言: 戲法人人會變~ 正是個人巧妙不同!!!

這正是<<<羊毛...出在...羊身上>>>呀.
最後 暫不多述, 而是在此與各位分享或提供另一面向的思考:
售後服務<---汽車業務--->售前承諾 & 售前折扣<---購買客戶--->售後感受 (左側代表 兩個天秤模型)

以上 請指教.(p.s: 小R已於1998年轉行喔~ 現任某牌汽車的...消費者/客戶)
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