品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~我也開了快一年(公司車買三年了)很多人看到都問1.這是什麼車2.看嘛買這台3.好開嗎4.恩......沒了一副沒興趣的樣子大多照順序這樣問開起來相當不錯起步有力加速快,但就是引擎震動大了點
我是grunder車主我覺得品牌形象也關係但最主要的是年齡層的定位關係因為grunder屬於大型房車但外向又比較年親化30~40年以上的人會選擇較穩重的車型(如A8. Camry 或NANA)30歲以下因為經濟能力關係選擇的車型都偏中小型(馬3.FOCUS等)所以grunder的年齡層定位太尷尬了目前所認識的車友都是在26~35 較有穩定經濟機楚的人但以C/P值來講 grunder還頗高的其餘~見仁見智瞜
我的new grunder是今年5月底的車.購買前,開保養場的好朋友分析表示grunder毛病多,而camry 幾乎沒有毛病,結果當然是建議買camry.3個多月以來, new grunder沒有任何問題,每天開車時是自己最快樂的時候去過一次保養場,感覺服務也很熱忱,但是卻不太容易改變我的朋友對grunder的印象.品質的提昇需要長期的努力,TOYOTA的口碑也是長期努力的成果,而grunder早期產品存在的一些問題,直接衝擊到二,三年後的銷售量.如果新車品質如同new grunder一樣成熟,穩定.我相信在銷售表現上會有明顯不同.
st.johnson wrote:我的new grun...(恕刪) 嗯~品牌形象的建立真的需要一些時間grunder是已經出來了好幾年的成熟產品了其實並不會有什麼小問題不過多年來三菱給人的不好印象,讓他們在推新車都很吃力其實,觀察近年的colt plus、fortis、outlander中華三菱的品質真的有在改善只不過這個需要消費者給他們機會,真的買他們的車才會真的體會不然都是口碑、口耳相傳,只會不斷的傳出他們有多麼不好其實不見然啦toyota的品質下降也時有所聞阿,但是他們的根基打的好所以影響整体沒那麼嚴重!
我開了2年5個月都沒問題啊!且蠻好開的,之前俱樂部那傳出的一些小問題我去保養時都主動幫我換新(其實並無損壞哦)覺得服務不錯,朋友也覺得車很美啊!(當然是有先幫我的小銀光打腊啦^^)只是耗油了點...不過話說回來2000CC以上的車哪台不耗油(朋友的雙B跟Golf.INFINITI.TEANA .camry哪台不耗油)....其實以C/P值來說這台值得啦!當然如果把車當門面的...建議不用比了直接上雙B...萬一要借錢比較好借(開BMW的向開光哥的借錢==)我朋友中車最貴的...應該是賓士休旅車吧......但身價最高的卻是一個50幾歲的好好先生開的是10年前的克萊斯勒深藍休旅車....每次出現我都說"偵查車"來了^^他還有個綽號叫"大廈管理員"呵呵~因為他光在北市大安區就有3棟商辦+1棟高級住宅大樓日本還有置產(老婆小孩都在日本)....我看他那麼低調也就覺得....實在點好^^