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grunder能見度不高真的是因為品牌的關係嗎?

品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~品牌~
我也開了快一年(公司車買三年了)很多人看到都問
1.這是什麼車
2.看嘛買這台
3.好開嗎
4.恩......沒了一副沒興趣的樣子
大多照順序這樣問
開起來相當不錯起步有力加速快,但就是引擎震動大了點
入手GRUNDER真的是很划算,優惠的車價擁有最舒適的空間、高馬力、操控穩,RISE高剛性車體,很划算。
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我是grunder車主

我覺得品牌形象也關係

但最主要的是年齡層的定位關係

因為grunder屬於大型房車

但外向又比較年親化

30~40年以上的人會選擇較穩重的車型(如A8. Camry 或NANA)

30歲以下因為經濟能力關係

選擇的車型都偏中小型(馬3.FOCUS等)

所以grunder的年齡層定位太尷尬了

目前所認識的車友都是在26~35 較有穩定經濟機楚的人

但以C/P值來講 grunder還頗高的

其餘~見仁見智瞜

出門 撞車機會少很多了吧...........

不美麗 小黃 路邊 無所不在......

光哥 真的很好看 動力又好
grunder 是部叫好不叫座的車

能見度低的時候有的人就會比較沒信心,想說是不是只有我這個傻瓜買了這台車

但是若自問開起來有啥問題,又其實很好開沒啥問題

呼~~人心真的很需要同儕的肯定
我的new grunder是今年5月底的車.

購買前,開保養場的好朋友分析表示grunder毛病多,而camry 幾乎沒有毛病,

結果當然是建議買camry.

3個多月以來, new grunder沒有任何問題,每天開車時是自己最快樂的時候

去過一次保養場,感覺服務也很熱忱,但是卻不太容易改變我的朋友對grunder的印象.

品質的提昇需要長期的努力,TOYOTA的口碑也是長期努力的成果,

而grunder早期產品存在的一些問題,直接衝擊到二,三年後的銷售量.

如果新車品質如同new grunder一樣成熟,穩定.

我相信在銷售表現上會有明顯不同.

st.johnson wrote:
我的new grun...(恕刪)

嗯~品牌形象的建立真的需要一些時間
grunder是已經出來了好幾年的成熟產品了
其實並不會有什麼小問題
不過多年來三菱給人的不好印象,讓他們在推新車都很吃力
其實,觀察近年的colt plus、fortis、outlander
中華三菱的品質真的有在改善
只不過這個需要消費者給他們機會,真的買他們的車才會真的體會
不然都是口碑、口耳相傳,只會不斷的傳出他們有多麼不好
其實不見然啦
toyota的品質下降也時有所聞阿,但是他們的根基打的好
所以影響整体沒那麼嚴重!
我是開nana的.....之前小一試別人的"光哥"..底盤和馬力真的和nana有差....不過"光哥"應該比較省油
我開了2年5個月都沒問題啊!且蠻好開的,之前俱樂部那傳出的一些小問題我去保養時都主動幫我換新(其實並無損壞哦)覺得服務不錯,朋友也覺得車很美啊!(當然是有先幫我的小銀光打腊啦^^)只是耗油了點...不過話說回來2000CC以上的車哪台不耗油(朋友的雙B跟Golf.INFINITI.TEANA .camry哪台不耗油)....其實以C/P值來說這台值得啦!當然如果把車當門面的...建議不用比了直接上雙B...萬一要借錢比較好借(開BMW的向開光哥的借錢==)我朋友中車最貴的...應該是賓士休旅車吧......但身價最高的卻是一個50幾歲的好好先生開的是10年前的克萊斯勒深藍休旅車....每次出現我都說"偵查車"來了^^他還有個綽號叫"大廈管理員"呵呵~因為他光在北市大安區就有3棟商辦+1棟高級住宅大樓日本還有置產(老婆小孩都在日本)....我看他那麼低調也就覺得....實在點好^^
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