入門版 116.9萬配備就很頂了而且感覺原本應該是118.9萬(118.9 128.9 138.9)硬是少了2萬如果跟CX-5 2.5排氣量比 10年稅金差10.5萬加上貨物稅減免5萬等於入門款的才101.4萬再加上更省油 更大的車格霸氣的車頭實體空調旋鈕以及排氣量2.5中古市場的高折價......想不到不買OUTLANDER而跑去買CX-5的理由耶
Outlander在1.5T跟高價的PHEV中間少了一個價格與馬力適中的動力選擇是比較可惜,1.5T只有稅賦優勢,但在其他正HEV對手前面實在討不了好,只比CX-5的2.5NA來得討喜而已。質感方面,門版前端的黑色是硬質塑料是個扣分項,那也是手常會碰到的地方,把其他地方營造出的高質感都浪費掉了。有HUD不錯,但不能把導航投射上去,跟新世代車相比就是個缺憾了。
說實在話配備和價格就是最大的亮點Outlander就是一台七人座SUV所以假如用其他品牌的5人座去看它,會有失公允但如果拉一下其他品牌同樣的進口七人座SUV,算是無懈可擊了吧Outlander七人座配按摩座椅+S-AWC賣138.9萬Santa Fe入門款沒通風座椅賣172.9萬Kodiaq今年推的冠軍榮耀版要有通風和按摩座椅要153.8萬這兩台車都比Outlander貴至少10幾萬假如要買到有四輪驅動的話Santa Fe要買到C-Premium要多花31萬,Kodiaq則是要再多花20萬才有