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看了Toyota RAV4 PHEV 開價 outlander phev 要如何賣呢

其實不用比,和泰的車全拔光,還是一堆人搶著買,台灣鬼島不是叫假的 呵呵
moastyle

對岸鋒蘭達(CC)的入門版,連後座出風口都拔了

2026-06-02 17:40
Outlander phev有快充嗎?如果沒有支援外面充電站的快充。那真的沒法跟RAV4 phev競爭!
ching19690922

No No 家裡有充電樁的人,直接就去買電車了!phev最適合家裡無法充電,但又可以享受市區電車,高速油電車的人。快充是一個重要的配備

2026-06-03 17:55
Abby1926

看規格當年提供一般AC交流充電與DC直流充電(快充)兩種充電方式,而這一代依舊是有支援 AC 慢充與 CHAdeMO DC 快充規格。

2026-06-03 20:26
2~3年前趁還熱引進還可以定錨售價,
結果頭啖湯被Toyota用1,50萬搶了,
以新凹的用料這下子價錢要怎麼訂?
然後去年說今年會進,
但是到現在連一絲絲會進的跡象也沒看到,
看這情形就算真進來大概又要拖到明年中左右,
2027年已經進入產品的最末期差不多要大改款了,
你這時候一個產品末期的商品對上人家剛換代不久的規格,
消費者會怎麼看?
把車放到台灣清庫存還可能比人家剛換代的車貴?
猶豫不決弄到最後真的是雞手鴨腳。
2021 Mitsubishi Outlander PHEV

其實看2021年那時引進的Outlander PHEV也差不多是在150萬有找的價位帶,
看規格當年提供一般AC交流充電與DC直流充電(快充)兩種充電方式,
而這一代依舊是有支援 AC 慢充與 CHAdeMO DC 快充規格,
若價格帶能維持住,不一定會比RAV4 PHEV賣相差,
雖然綜效馬力沒RAV4的3百多馬多,但297馬近300馬也不會太差,
雖然零百加速差了RAV4進2秒,但也擠進7秒台~
而他的S-AWC四驅系統,應該還是一大賣點,
若有5+2配置,不啻又是一大賣點,
但重點還是定價拉,雖然從X Force來看,
ˋ中華三菱還是學不乖定價要怎麼定才能吸引人就是了...
maushan

別說定價了,以現狀而言,就算進來一樣150萬,我懷疑還有多少人肯買單,畢竟中華進不進狂在那邊打迷糊仗,而鎖定四驅跟phev的潛在買家在這狀況下大概被清到剩沒幾個了⋯⋯

2026-06-03 21:30
ching19690922

若有快充,空間一定比R4大,有露營需求的會買。還是可以引進一拼

2026-06-03 22:36
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