如果是溫順開、不遇坑洞，後座確實是蠻舒服的
以這個價位來看隔音品質，算得上是優等生
缺點也很明顯
駕駛座的著座點很高，駕駛身高>170cm就會有明顯的壓迫感
1.5L的加速動力與Colt Plus差異不大，並沒有因為變速箱在低速調效較好而有所改善
油耗表現，以Colt Plus同路段來對比，差異不大，省道+市區2:1共20km，油耗14.8km/L
比較難以評論的是行車輔助功能，自動跟車到停後，起步需要駕駛踩油門 (網路上查是停15秒後，未達15秒會自動起步)
道路彎路大一點輔助就解除了，而且解除時無警示，但行經路口無線標並不會馬上解除 (這點優於部份Tesla車款)
最大的進步就是變速箱調校及隔音及後座空間
最後沒有選定這部車的原因其實就是價格，代理商促銷策略也相當混亂
7月份的優惠(贈品可折價)比6月競賽月優惠還多
從本田、現代到那智傑的歷史經驗來看，跨級距訂高價要挑戰其它車款，不二價策略應該支撐不了多久
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