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79.9萬起!台灣「國產中華三菱小休旅」接單配備很頂還能輕度越野

chengjer wrote:
沒看到79.9萬起嗎...(恕刪)

嗯,起
不過就也很難說
預接單有時候反而到時候售價高或低都有可能
yamio25

所以,車商應該就是先用「5000千變成2.5萬」的方式看看訂車的人多寡,再來調整正式售價吧?!雖然不可能,但希望再降5萬,可能會再吸引更多人去賞車,而有新聞量吧!?

2025-10-31 20:25
天天開心哈哈哈 wrote:
這動力配價格打不過CC...(恕刪)

如果是兩款各吃一點?
sharkmegane wrote:
看規格,是不是沒有正...(恕刪)

現在我看各家要能夠真的做到置中都蠻難的
都以車道維持為主吧?
以這價格有LKA我覺得是可以,也夠用
也或者只是名詞上差別
目前只有文字敘述而已,也很難了解全貌
這定位應該是打比YC高配版還高配的感覺

除非之後有油電版的Xforce才有可能打CC
以為很佛心
結果玩本田那套頂規才給盲點的垃圾操作
還敢拿政府多給的五萬當自己的利潤(這車當初肯定設定74萬)
我猜等等有人就會喊要通風椅
比起通風椅,我比較想要Level 2和YAMAHA音響
先不論價格
105匹+CVT是要買給誰?
其他家的1500 CC都有120匹馬力了
這規格,這售價
加上這級距一堆車可以選
感覺連MG-ZS都賣不過啊
如果是國產D5,80萬還有機會稱霸台灣mpv。
酷耶
可以請死侍代言嗎
這價格真的頗有誠意
也差不多就是小型休旅車的行情價
還有貨物稅加持和預購送放大的那些配件好禮
是真的可以預約開開看先
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