感謝G50 Plus讓大家注意到Zinger也是比同級5+2 SUV便宜40萬的車

Ahoton wrote:
前陣子G50 Plus價格出來之後，不少人一直拿Zinger這台車出來比較
說真的滿好奇的，怎麼會有人拿5+2 SUV跟MPV來相提並論？
兩台車取向完全不同，G50 Plus屬於MPV車款；Zinger屬於5+2 SUV車款
不管是在乘坐的舒適度或是上下車的方便程度都是不能相比的
就像正常人不會把Custin硬生生拿出來跟Santa Fe一起比，這根本就亂了套

不過因為這些人的想法，讓我想到有一點這兩台車真的挺類似的
那就是這兩台車都比同級車要更有CP值（跟同級車比價差都40萬左右甚至更多）

Cjio393 wrote:
蠻想知道勝之不武的5+2 zinger到底賣多少輛?
讓G50就算突破重重關卡也要進來分一杯羹

freeunione wrote:
那是因為你抓出來比較...(恕刪)

Ahoton wrote:Zinger七人座旗艦版CP值也相當的高（說真的Zinger目前在5+2 SUV市場中算是勝之不武），因為同級國產沒有對手，只剩下進口的5+2 SUV，價格差異自然就很大，對比這些進口5+2 SUV的『入門』車型已經便宜了不單單只有40萬，甚至可以高達近80萬的價差(幾乎是對手一半價格了)

就算拿Zinger對比同樣五人座的國產SUV，同樣旗艦車型，Zinger依舊是非常有殺傷力，價差最大可以來到超過40萬..

因為G50 Plus的超殺價格
也同步讓越來越多人注意到Zinger這台超值好車真的是好事
台灣目前市售最便宜的5+2 SUV就屬於Zinger，而且就算不拉5+2出來比較，對比同樣掛國產客貨車的SUV，Zinger的價格也很突出

Snoopy wrote:
Zinger那種後輪非獨立懸吊，貨車底盤，拿來載人。

此車要叫Sport Utility Vehicle，言過其實了。

Ahoton wrote:
前陣子G50 Plus...(恕刪)

HAO_68 wrote:
同級國產沒有對手？Outlander、URX？

R1Z我是善 wrote:
我開Sienta 7...(恕刪)