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【日本自駕旅租車】三菱 DELICA D:5 7/8人座 MPV 開過後驚為天人!!

可惜沒有左駕版。
kenot303

左駕菲律賓那些麻煩全部進來

2025-08-22 11:30
hisashii
hisashii 樓主

車商不努力阿...寧要彼岸平價車,光品牌信任度度就差好多,彼岸國產貼排車110萬VS日系進口正規130萬你會買哪一台?答案應該很明顯[笑]

2025-08-22 12:02
窮人 wrote:
hisash...(恕刪)


日本政府有限制Kcar的車身寬度!

另外,車身窄,其實比較好!

在狹窄的巷弄道路方便!

有些山區的林道,農路非常狹窄,

賓士大G越野車,根本開不進去!

這種狹窄的車太實用!
hisashii
hisashii 樓主

沒錯!K car就是因應日本狹窄的巷道而生的特殊車種,黃牌小排氣量而且還有4驅可以穿梭林道,務農的幾乎人手一台,換算台幣好像30~40萬而已[笑]

2025-08-22 11:58
如果台數夠,可以向日本三菱下定左駕版,之前有中國車商進了一批,售價高達40~60萬人民幣。

也別怪代理商不想引進,曾在日系機車廠的台灣工廠待過10年,引進一款車,首先是車型導入授權費就先收幾個億以上,之後按生產台數收品牌授權費至少3%,關鍵零組件也是母廠指定的供應商再賺一手,最後車型給不給你還得看你提的企畫分析有沒有市場,重點是能賣幾台,如果覺得賣車暴利的人,其實可以考慮去談代理或代工試試。

回到現實面,台灣這邊如果營運好,獲利目標母廠直接幫你調高,日本總部營運不好,馬上伸手來要錢,不論原廠直營或是代理商,在地生產或是進口,只要台數無法達成母廠的要求,母廠就直接從源頭漲價了。


Snoopy

是暴利呀,只不過暴利在母廠那。至於拿授權製造,那是臺廠被母廠吃死死的,賺辛苦錢。授權這水很深,有些錢是流向、流向....奇怪打不出字 XDDD

2025-08-22 17:44
hisashii
hisashii 樓主

是暴利阿前提是要達到規模經濟!也就是單一個車型一年要賣到XX萬台雙位數,看和泰車就知道了一年EPS30~40塊[XD]MPV這個車型台灣很缺阿引進必定熱賣,只是三菱掛在中華車下就....[sorry]

2025-08-22 20:31
小改款 DELICA MINI 秋季登場



hisashii
hisashii 樓主

DELICA MINI設計可愛車頭像狗的臉,車內空間意外的大,數位儀表加上5種行駛模式很有樂趣的車,下次想去日本租來開開看了[真心不騙][笑]

2025-08-22 20:53
這台已經年事已高,引進的化不僅成本高,國人也不愛,主要是柴油引擎、車高、主動安全系統落後新世代、車內裝及人性化設計,外觀設計,這是要跟RAV4比甚麼?RAV4是全世界SUV銷售第一名、第二名的神車,銷售量比這台商用車高太多了呀。當然種類就不一樣了,光是要打敗MG就不可能了
日本 2024 年銷售 Top 10 乘用車榜單出爐,完全沒有三菱的呀,倒是Toyota Voxy超級受日本人青睞,NOAH也超讚呀。

1.Toyota Corolla 車系:166,956 輛
2.Toyota Yaris 車系:166,162 輛
3.Toyota Sienta:111,090 輛
4.Nissan Note 車系:101,766 輛
5.Honda Freed:85,368 輛
6.Toyota Prius:83,485 輛
7.Nissan Serena:80,899 輛
8.Toyota Alphard:79,374 輛
9.Honda HR-V:75,424 輛
10.Toyota Voxy:70,636 輛
2024日本最省油MPV排名 (WLTC測試標準),終於有三菱的車車了呀,日本消費者很精明,不省油可是賣很差呦。
Toyota Sienta Hybrid平均油耗:28.8km/L
Toyota Noah Hybrid平均油耗:23.0km/L
Toyota Voxy Hybrid平均油耗:23.0km/L
Honda Freed e:HEV平均油耗:20.9km/L
Honda Odyssey e:HEV平均油耗:20.8km/L
Nissan Serena e-Power平均油耗:20.6km/L
Honda Step WGN e:HEV平均油耗:20.0km/L
Toyota Alphard Hybrid平均油耗:17.7km/L
Toyota Vellfire Hybrid平均油耗:17.7km/L
Mitsubishi Delica D:5平均油耗:12.6km/L
強者我鄰居 wrote:
這台已經年事...(恕刪)


中間都有小改啊!而且最近要18年大改了….你的memory 太舊要更新一下了這顆柴油引擎超出色的2.2L在台灣有稅金優勢,低噪音低污染,車高就不能停機械停車場吧!主動安全‘’全配‘’好嗎?還有全速域ACC(在日本有試過市區跟車煞停到0再繼續跟車) https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/看一下網站吧內裝的確不豪華走實用露營運動風路線,外觀見人見智囉,這台從D5轉為露營風囉不是商用車😅日本1-6月的銷量較去年同期成長43.8%你不愛不代表別人不愛
hisashii
hisashii 樓主

豐田可是"全球"第一大車廠勒!不只在日本,在世界上要比銷量當然誰都打不過阿[笑到噴淚]不過豐田就是打"安全牌"一輛大家都可以接受,少了些樂趣[sorry]像你提的銷售第一Corolla就是這樣!

2025-08-23 21:15
hisashii
hisashii 樓主

柴油車為什麼要淘汰?柴油引擎科技日新月異還在進步,柴油的加油費又比較便宜,馬自達也在用柴油引擎阿!難道你認為柴油就是卡車才用會噴黑煙的那種才叫柴油?大哥你CPU要更新一下LAG太久了[沒有不敬的意思]

2025-08-23 21:17
強者我鄰居 wrote:
日本 202...(恕刪)


對啊Noah/Voxy在日本賣得好是事實!尤其是黑化的Voxy超帥超兇都是日本89再開的😂
不過去日本租過這台開過的都說,加油狂吼沒力😅
你喜歡頭又大沒關係啊!青菜蘿蔔各有所好不用在這表達你的忠心😆
強者我鄰居

日本人已經做了選擇,證明三菱這台日本人民沒那麼愛,2者銷售量根本不是同等級的呀。台灣中華汽車根本不可能國產,市場太小了。

2025-08-23 19:55
hisashii
hisashii 樓主

好吧!既然你覺得銷售量代表一切那真的除了頭又大之外其他都沒國產化價值了~就像大家都穿一樣的"制服"也沒什麼錯,就是無趣而已[XD]我是覺得這台開過後充滿樂趣,光是柴油+4驅的獨特所以針對小眾也可以進口

2025-08-23 21:26
不就一小部份人在那裏自嗨,說什麼引進就會大賣,

接下來就看看說引進就會熱賣的Xforce會不會賣贏CC.
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