OUTLANDER 在台灣是末代了嗎? (第2頁)

Edison9527

Edison9527
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11樓

2025-04-16 9:24

萬年拉皮死不改款，土炮配件上一上，還是有一堆人買。台灣No.1

cncmachine

cncmachine
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樓主

2025-04-17 12:56

所以第四代
往後也沒機會看見了

Tony_L

凹不會國產化, 改進口機會高...2026-2027才有機會..這兩年會先處理xforce

2025-04-18 8:08

強者我鄰居

強者我鄰居
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13樓

2025-04-17 17:07

舊凹改燈的樣式、顏色，內裝或外觀，輪胎樣式就是新舊凹了呀。

comanche

中華如果能把現售款式OUTLANDER版權買下比照Zinger模式改牌CMC魔改更換1.5t GDI引擎加上完整的Level 2 全速域ACC，然後保留S-AWC 4WD車款這樣應該還是有一定競爭力的

2025-04-19 13:28

cncmachine

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樓主

2025-04-22 15:41

真的希望台灣三菱
能夠在2027年
進最後一批,第四代
來台灣.
................................

appzxx

21年就發表的車要是真的拖到27年才要進那不如不要了吧[大笑]，國外都要大改款了台灣才來清庫存嗎，但倒也不是不可能畢竟同集團的MG就專賣國外已停產的老車[sorry]

2025-04-24 12:42

calabon

calabon
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15樓

2025-04-24 11:36

cncmachine wrote:
台灣OUTLANDER...(恕刪)

沒引進的其他延伸原因應該包含車輛的定價
以現在各方面都上漲的情況下，特別是進口車
當年第一代Outlander來的時候，最早也是先從進口開始，再慢慢國產化
若比照這模式，一台賣個130-150萬之間好了（現在這級距日本進口休旅車的均價），被罵、賣不好的機率都很高
自然，現行款的高CP值、實用性、產品穩定，在這階段的存在必要還是有的