首機 wrote:
加上MG事件，中華汽車已經被痛擊二次了。這回領先的差距不夠大，沒到輾壓性的勝利，還需要再加油。中華汽車過往在商用車的自滿以及小看了台灣人的豐田情結，讓和泰能趁隙而入，現在就算止血也已失去半壁江山，讓消費者有了另一個選項，要全面擊退對手還有長路要走。前車之鑑，萬年拉皮車outlander和得利卡還要繼續撐下去嗎?
2025-03-04 11:00 #12
(1)
都什麼時代了~~~
還在用上個世紀民國80年代老叩叩的四速自排
上世代20世紀各廠牌國產車搭載四速自排車款大全—
1.Ford
focus 1.8/2.0（汽油）、escape 2.3、i-max
2.Mitsubishi
zinger2.4、spacegear 2.4、savrin 2.0/2.4、grunder2.4
3.Mazda（全部車系）
mazda3 2.0/1.6、mazda5 2.0、tribute全車系
4.Nissan
tida 1.6/1.8、livina 1.6/1.8、x-trial、serena 2.5
5.Hyundai（全部車系）
getz 1.4/1.6、i30(cw)、tuson全車系
6.Suzuki（全部車系）
solio、swift
7.Toyota
vios1.5、yaris1.5、altis 1.8、wish2.0、camry2.0、innova2.7
(2)
台灣版豐田 TOWN ACE 全世界都知曉，來自大發汽車的 Gran Max
Gran Max是由大發總工程師 Masaharu Tezeni 所領導下開發，於古早時代的 2007 年 11 月正式發布，做為東南亞人口最大國家— 2.775億印尼人 (2023年)市場上類似尺寸Zebra的替代品
它還在馬來西亞取代了Perodua Rusa 。 它與第十代 Hijet Cargo相似，其廂型車和小貨車型均採用「半駕駛室」配置（前輪位於車門前方）。該車由Astra Daihatsu Motor在印尼生產，搭載 1,298 cc（K3-DE EFI）、1,495 cc（3SZ-VE VVT-i）和 1,496 cc（2NR-VE Dual VVT-i，自 2020 年起）三款汽油引擎，比輕型汽車大小的 Hijet更寬、更長
2015年印尼生產販售的 Daihatsu Gran Max 1.3 D廂型車（下圖）
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