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三菱主力休旅 Outlander 將迎來更新!配備升級更安全 改款仍得耐心等

OUTLANDER應該換日蝕1.5T引擎的.
千杯不醉0706 wrote:
https://auto...(恕刪)
三菱的車幾乎都是拉皮車 到底是要拉多久 包皮都垂到地上了還拉
無左駕的Delica D:5 、 K car 我們應該不需再想了。

但東南亞銷量好,也有左駕版本的 Expander、Pajero Sports、L200、Mirage
甚至近期推出的X Force、對岸之前也有新款的ASX (這款應該也賣不好),還有純電的Airtek。

三菱這張牌打得好不好,代工/代理商心裡也是一番滋味。
只希望重視產品力,不要每次經過三菱的展間,永遠都是那幾台撐場面...
感覺台灣的三菱汽車(非中華自己研發汽車),應該已經進入長期的惡性循環了,感覺不容易恢復了。

舊車款一直賣,代表產線、設備,一堆都沒有改,之後假設要生產全新的國產車,成本一定會非常高,因為一堆設備都要更新,車價不可能便宜,除非車廠利潤抓很低,有可能嗎?其他車廠定期有在更新,成本攤在各次更新裡。

國外的Outlander,真的很看多了。當初應該國產化Eclipse Cross,而不是Outlander。不過,一定會有人說,不是中華三菱能決定,哈。
其實三菱以一般使用者來說 算很夠用了。只希望能再多車道維持 那就好了
Tony_L

E-ASSIST 不支援車道維持...所以沒緣分..這套系統也被三菱放棄. 改主力在M-PILOT 系統...第四代就用這套...

2024-11-08 14:49
還有後座安全帶預縮、通風椅,希望能補齊 安全 跟 舒適 。

(LV2牽涉到軟體與硬體搭配,可能比較不容易)
Tony_L

聽說新年式有機會補齊這些安全..通風椅就看中華三菱要不要認真處理.. L2 的車道維持就沒機會了

2024-11-08 14:51
據了解新年式 Outlander 將追加前後座安全帶警示功能,.....

其他沒了? 這也算更新.....?
裕隆長期霸占台灣三菱 日產的經銷

裕隆自己納廠銷量也差 搞不定

無心經營日產和三菱

不如退出三菱代理權 就像馬自達那樣

給別人經營
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