cccsss wrote:三菱的變速箱油散熱系統原本就有管路應用上的瑕疵,最有可能是因為偷料省成本的策略問題,自己做一下功課,看看是不是需要升級加裝變速箱油冷排,獨立變速箱油散熱迴路,應該就能減少因為變速箱過熱產生奇奇怪怪的行車狀況。原廠不會提供的配件,就不要堅持一定要在原廠處理,因為他們也沒有改裝升級的技術可以提供,高手在民間,去找一間有處理經驗的修車廠比較實在。 2017年以前的Outlander是有變速箱油冷排,後來拔掉了。所以這是中華汽車拔原廠配備偷料的問題,不是三菱原廠設計的瑕疵。
看起來感覺比vag的dsg還爛?但卻又不常聽到!vag的dsg故障,我每個月都可以看到一、兩個案例。我自己的golf,變速箱就壞了兩次。最近的里程照片一最近的最近的里程照片二第二次故障時的里程截圖第二次故障時檔位閃爍的影片dsg ng影片連結第一次故障維修好後的簽收單
只要是CVT的車我都不碰,從最早日產的NCVT到現在各廠使用的CVT都一樣,能承受多大的馬力扭力都是豪洨的!曾經有車友新車出廠不到一個月就出保換一顆新CVT變速箱,結果第三個月又換一顆!尤其常會大腳油門的更不要碰!終究還是手排車最好用,維修保養更方便!