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【國內新訊】預計第四季推出大改款菱利,中華汽車Q2法說會公布未來新車規劃

林恩 wrote:
現在更有勁敵Toyota Town Ace來瓜分市場,大幅改款就成了必要之舉



有競爭對手,才是消費者的福氣

Toyota Town Ace已經稱霸這個級距商用車許久了
菱利的確需要大改款才有機會扭轉
ken299629

l6632154j 能夠搞到市場商該級距只有這一台車可買,哪也真得很厲害,商業模式上叫做『獨佔市場』,例如台電。Town Ace加入後,變成『寡占市場』,整個市場只有他們兩個人玩,例如中油、台朔石油[XD]

2024-08-28 7:45
胡桃

同級距真的沒得選,硬上也是萬年車款再往上只有進口,佩服台灣這樣也能玩

2024-08-30 23:08
我就路過看看
感謝分享&介紹,期待後續的車款推出
中華知道自己不擅長客車產銷,轉向致力於貨車市場,算是識實務啦!
stevenone123

貨車市場以前沒有沒什麼對手,現在對手多了TOYOTA/韓系/陸系車種一起競爭,看看會不會好好提升一下。別總是稍微小改款就當全新設計來賣

2024-08-27 9:30
胡桃

同等級貨車廂車沒很多選擇不投入真的撞到

2024-08-30 23:09
不國產新世代左駕得利卡
認真說一句,
要打湯A基本上是不可能打得過的
(湯A本質上是載卡多(無誤,內行人就懂我意思)降級打菱利)
還不如引進最新款的福特好幫手(無誤,懂得都懂),然後回到輕型貨車的主戰場,而不是繼續打腫臉裝胖子打liter car市場
......早期百利打富貴、山豹跟好載/穩賺打得起來是因為大家都是同樣級距的車(kei-car),大家都差不多是那實力
後來威利/菱利跟好幫手prz/金玲好夥伴、多猛歌/金福相打得動,也是因為他們依然是相同級距
(雖然菱利是基於日規百利660的基礎下去撐大的,而prz/好夥伴則是基於日規鈴木every+這款公升級的1.3L小貨車(別跟660cc 的every搞混了,+大了一圈),多猛哥/金福相也是基於對應的日規Domingo 1.2L廂車,但依就算是同級距)

......但是現在這狀況是菱利對上載卡多,大改款如果只是一昧增大車格,那有何用?
羽量級在如何增重蹈輕量級,也打不過減重下來打輕量級的中量級選手吧

話說大改款的話,車頭可不可以改回去大概04年前後的設計......A180/190/210車頭凸那麼一塊鼻子看起來好醜
林恩 wrote:
(圖片來源:中華汽車...(恕刪)

Lancer 2025版,快生出來吧!
畢竟這台自制率爆棚的產品,停產太可惜啦。
sinnxmo

皮拉的漂亮點 內裝改時髦一點 剛考慮買第一台車的應該會買單 不過…..應該不可能

2024-08-27 6:54
風城小壞蛋

如果可以再節省成本,像機車一樣來個國民車,改裝配件模組化,日後自行進廠加裝。

2024-08-28 20:22
直接進口比較快啦!

outlander
pajro
eclipse cross(差車道居中)

以上都有市場可以競爭
毫無氣魄的簡報,真要有什麼大銷量也是難
stevenone123

有大銷量會打到 MG !!!

2024-08-27 9:33
wilddog

Mg已經被政策打趴了

2024-08-27 10:09
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