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政策一改,看來Lancer 1.8 好車繼續賣

風城小壞蛋 wrote:
中華汽車一改常態,從...(恕刪)

汽車:
中華三菱
中華三菱(Mitsubishi)即日起至8/31日止,推出「風災相挺換購專案」,凡經三菱服務廠鑑定為凱米颱風泡水車之受災車主,經服務廠鑑定受損程序為「B」級(水淹至車輛底板與儀錶板之間)、以及「C」級者(水淹至儀錶板以上),不限廠牌換購三菱新車,即可享乘用車85折、商用車9折購車優惠。

三菱「風災相挺換購專案」:
1.乘用車85折:Colt Plus、Grand Lancer、Outlander、Zinger Pickup、Eclipse Cross、Eclipse Cross PHEV
2.乘用車加贈10,000元配件金:新世代Zinger
3.商用車9折:菱利廂車、菱利貨車(不含電動車)、得利卡廂車、得利卡貨車與堅兵。
您想要的幾乎全家族
這裡不定期通通都有
不過多10幾2-30年前
與新車展間同步銷售中

惜物網
如果比照當年福特tierra最末款39.9萬

保證躺著賣

沒記錯的話,那年是2006

PS:時間流逝,回憶無窮
本人是fortis 13年的車主,lancer本質不錯,不輸神a。
(油耗10km/L)
風城小壞蛋 wrote:
政府不知是被什麼團體遊說,開始阻擋大陸品牌電動車進來,要求業者要提高台灣本土自製零件比例。

這不是本就應該的嗎?
那該死的嚴家拿了補助款不做事
直接進口零件在台灣組裝就說是國產車...
莫名其妙....
d5330526

台灣賣最好的品牌車機還要額外加購,結果也沒比較好,另外怎不說當年因為某品牌小黃愛用車要停產才改制有多元計程車的出現。

2024-08-02 12:21
JerryWCFang

MG 是CKD ,中華三菱幾乎都自製,但不得不說,嚴家的集團是台灣唯一有設計能力的跟和泰完全不一樣,但年畢竟是愛國商人,你怎麼不叫和泰也去愛國,申請研發補助,創立第二品牌,

2024-08-03 16:32
這台跟日本已經沒關係很久...在日本早就停產....之後都是台灣自立改款...
如這台能繼續賣. 對眾多三菱業務人員是好事...畢竟三菱在台灣沒幾台乘用車可以買...中華也擺爛不引進新車...只賣萬年拉皮車...造成三菱在台灣汽車市場已經消失很久...

如果中華汽車不好好經營三菱...何不放手給其他有良好信譽的代理商呢? 都已經把小三娶上床..還不放過正宮..
沒事就噁心一下正宮...
說小三多好多好...

放手或許對彼此都是好的.
JerryWCFang

最主要是遠流問題,被丟進雷諾日產後好像就被放生了,雷諾日產這幾年也是轉型不太順

2024-08-03 16:34
chengjer

裕隆 : 我放手OPEL了啊,結過下場有比較好?

2024-08-12 0:29
風城小壞蛋 wrote:
中華汽車一改常態,從...(恕刪)

是擋到日商的利益政客團體遊說的,什麼都講自製率這些個無良車商絕對再漲一波,一堆腦殘民眾被政客和媒體洗腦,老是提裕隆,賺最多的是和泰啊,真的是盤子
chengjer

因為嚴家是藍色的,當然要好好修理裕隆.

2024-08-12 0:31
taiwanprofessor

↑ 還有嚴家嗎? 都已經凋零了, 現在是陳小姐主持

2024-08-13 23:39
yunglong wrote:
是擋到日商的利益政客...(恕刪)



笑死 真的是這樣

整天在那裕隆
結果賺最多的是和泰啊,真的是一堆盤子..
tomliu36

就一堆阿呆以為只有裕隆有拿補助,以為只有裕隆有受保護。唉!

2024-08-02 11:51
nick7944 wrote:
笑死 真的是這樣整天...(恕刪)

中華股價大跌

要靠實力努力賺錢了,或許回歸薄利多銷及細水長流的售後維修,才是營運的王道。

降價接單,把產量拉上去,成本就會降低。
這台已經是跟原廠配合後的產物,原廠在集團有話語權嗎?
開發一台新車也是要集團決定,目前三菱主要都是法系鐵皮車改款,也不是原廠自行研發,要怎麼進來台灣跟集團日產打?
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