Finepix~鋼 wrote:
我是覺得不用鋰電池阿...(恕刪)
你拿RAV4來對照，我多利800就不是休旅車，哪來這種空間?
真是差太多，
不夠用，駐冷電壓縮機非常耗電，
我的百利有試過，70A發電機，冷氣還是會跳機，
而且非常重拖，
反正已經裝好，就不再試了，駐冷太麻煩了，
發電機很重拖，這種熱天氣不會制冷到讓壓縮機停止，
跟本不會降，因為跟本達不到冷度
沙鹿人 wrote:
其實加大發電機+原車...(恕刪)
我是得利卡2.4的
買二手回來也是沒冷氣
自己翻修，先查漏
然後換白甘，冷排，現在正中午出門出風口最低可以到5度左右
我很滿意，不過這台車冷氣還是是瘋瘋的，最低有五度
但是壓縮機沒在運轉又會飆到12-15度在運轉
溫差太大，有人叫我換掉膨脹閥，如果真的要換我連蒸發器也順便換反正都一次工而且料錢不貴
但是我懶得拆儀表板，所以就目前狀況加減用，反正會涼就好，到下午4-5點吹到會發抖..........
Finepix~鋼 wrote:
你哪裡有問題?
難道車上沒發電機，車上引擎除了帶動其他燈光，難道就不用帶動冷氣?
你不用跟我講說壓縮機是引擎帶動的，不用帶動鼓風機，不用帶動冷凝散熱風扇，開關阿，還有汽車壓縮機也是要吃電，你不懂吧，他還有一個離合器要帶動
我就問車子有沒有發動機，直流壓縮機有沒有辦法吃發電機的電跟電瓶的電就好
如果可以在行駛中打開駐冷，引擎發動中發電機發電，給車子其他用電產品還有駐冷不能夠用嗎?
不懂可以問，不要用疑問指責語氣
我就問你啦你的車，假設你有車，難道開動不會發電是不是，永遠都靠電瓶電阿，然後回到家再幫你的電瓶充電阿
一般這種駐冷事給露營用，在國外也不用講多遠拉台灣也有人裝在大陸很多卡車也都有裝
不懂可以去看去學，只要電池有電都可以替車廂提供冷氣，並且不用發動車子，怕一晚上電池不夠用
人家還有出汽油直流發電機，12-24V都有專門給這種駐冷使用
井底之蛙
所以
大哥
你是那裡有問題
還回文後送我進小黑屋是怎樣
發電機是造成你的玻璃心破碎了嗎?
你會說發電機表示你完全不懂車也不懂電
引擎發動中發電機發電，給車子其他用電產品還有駐冷不能夠用嗎?
看車和看註冷..
因為發電機有功率上的問題
不是什麼發殺不魯的東西都接上去
想要多少就有多少電的
真有那麼神奇..你早成世界首富了
靠台汽車發電機來支撐整個台灣的用電的世界奇蹟就靠你了
還有你自己PO的影片已經和你說了
因為註冷是吃電的..所以他需要改大發電機..
如果你的車是大CC數..我還不敢講..旦以這種有年份的舊車.
就算你能找到發電機..引擎要帶動他而損耗的動力..不會有人做出這種選擇的.
一般汽車的發電機的發電量都是適合該車的最大用電配置在多一點
而且愈新的車.電子設備多的車.或是引擎愈CC數愈大的車..他們的發電機一般會愈大
因為用電需求大..
旦百利完全不存在這些特質
他車舊..電子設備少..引擎也沒力..他不存在有大發電量的發電機的可能
因為發電機過大會成為他的負擔..引擎的動力會被吃掉
目前市面上有的改裝發電機的目前有70A和90A..(原廠印象是60A)
這是全工時的發電量..實際轉速不夠的情況下..他發電連1半都可能有問題
還是你是連起步都會拉轉到破錶的神人??
也就是正常的情況下扣除車上的用電設備後..
也許有機會剩的10多A的安全電流能用(有機會你了解嗎)
這電量是不足以支撐你幻想中的註車冷氣
一般的註冷應該都超過20-30A..)穩定後..
全功率應該超過600W左右 石藍我記的是這數據
也許有比石藍還要更省電的..
旦一般能見的註冷應該都不會差太多
這時..你的發電機受的了嗎??
你一開機..發電機就破錶了
你怎麼吹??
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