這台車本質真的不錯，如果不介意他的內裝、沒有炫炮全數位儀表板、台版車機上沒整合車載系統、台版電動尾門、沒夥計幫你開車維持車道、沒 300 匹馬...
但 PHEV + 前後雙馬達 + S-AWC 然後 價格 130 萬日本進口車，目前沒別台了。當然啦，如果口袋夠深又想要更好的日系 PHEV，就要上 Lexus RX450h+ 了，這可是要多 200w...
開這台如果不刻意一定要純電又想省油，就是長途高速用 Save mode (並把動能回收切到 B0 或 B1)，回到市區用 EV 然後能充電則充電，除非真的快沒電又沒地方充，否則不要用 Charge。
給個日常參考，平日五天通勤 45km，其中超過 1/2 是高速，所以習慣上去程高速會用 Save，下交流道之前就切回 EV，回程純電，週末會跑高速距離超過 70km 以上，因為目的地之前無充電樁所以會看情況使用 Save。以上述的情境的差不多一桶油可以跑 1800km 左右。
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