改款漲價vs便宜穩定 (第2頁)

小雞飯
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11樓

2023-12-06 4:01

強者我鄰居 wrote:
11月銷售成績出爐：...(恕刪)

個人用戶其實比較不在乎漲價吧
可以看很多01會員們都是沒LV2就不考慮的
光這點三菱就直接列如不考慮品牌

但三菱沒先進配備，也沒有很不堪
後勤保修穩定還是眾所皆知的
所以倒也不會讓三菱變成某L牌一樣成為直接唾棄的牌子

現在就大多數都變公司或政府的公務車在採購
小凹就是警察局、消防局很多
Zinger原本就是中小企業最愛
新Zinger要再觀察一下

Lancer 點點點

當初也是直接送EURO NCAP去撞
反觀隔壁牌吸菸塔、舊款小鴨都不敢拿去撞
聽說結果會很慘所以就是直接下架XD下架就不用撞了

主要也是因為台灣房車市場下降非常多
會買三菱的人變成要嘛Colt Plus不然就直上Outlander
Lancer變成不上不下反而尷尬
沒LV2旗艦又牌訂81萬微冷笑

把旗艦款打成魅力款，改71
魅力款取代驚嘆款，全車標配免鑰匙然後改65
銷售也許會上揚一點也說不定

強者我鄰居樓主

從3月份銷售成績來看2.小可僅賣251台。3.舊凹僅剩123台。XC60還賣261台，Land Rover Defende賣227台，BMW X6賣138台，凌志LM賣135台，比舊凹還多呀。

2024-04-13 11:36

風城小壞蛋

其實就不囉嗦，一款車賣65萬以內就好，後面出些小配件，原廠購買順道安裝就好

2024-04-14 1:48

stanley641011

stanley641011
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12樓

2023-12-06 9:14

不意外啊....
打個比方
如果iphone很舊款的某一代號稱很穩定
但消費者今天有需求的話會去買這個舊款還是最新款?
很多外型.功能與技術都在不斷求新求變
當大家都有,你卻沒有
注定銷量完敗
只能說三菱在台灣這塊車用市場上是個很可惜的牌子
但畢竟他有他的策略
專攻商用車及MG這塊就夠他吃穿了
自己的SUV市場就算了
因為也打不贏其他競爭對手

tonychang1018

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13樓

2023-12-06 19:11

強者我鄰居 wrote:
11月銷售成績出爐：...(恕刪)

因為所謂的“盤”，是他人認為，買車的人並不會這樣覺得啊，要我來比較CR-V對照同期改款的X-TRAIL或是較早推出的TucsonL，確實在產品配備或是各項條件，都不如，但台灣人有一部分買車先看品牌、然後憑過往印象去選擇，此外車商做法也是對銷量有一定的幫助，像最近就有看到剛改款上市沒多久的CR-V已經有折價10萬的菜單出現，想想以前新車哪有這麼快就折價這麼多，一方面可能也是廠商想衝量，另一方面可能也是本身車價設定，就是有這麼多空間可以讓他們做應用，只是對第一批或是較早買的人來說，短短幾個月折價空間差異就如此大，可能會稍稍覺得不公平吧

acer

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14樓

2023-12-14 19:18

你喜歡 RAV4 或者 CRV，你可以去買呀。

你想要跟風，關心誰賣的好，那也是你自己的選擇，或許是你的職業，也是可能，那都是你自己的私事。

不過，要提醒的是，你自己說的內容，要前後一致，這樣子會比較好。

你標題寫的 "改款漲價"，CRV 是有改款也漲價了，但是 RAV4 離上一次改款，已經很久了，你可知道！

你的標題和你的內文，並不一致，相當低水平的一篇沒意義討論。

強者我鄰居 wrote:
11月銷售成績出爐：
部分鄉民認為便宜好養的車，其結果是愈發不受市場青睞，銷量持續下滑ing。

所謂盤盤車卻持續熱賣不墜，所謂cp 車卻乏人問津，問題到底在哪？便宜真的有賺到嗎？

新crv賣2014台，RAV4 賣2102台。
中改新忍哥：842台。

舊凹：110台。
lancer：36台。

MBUSA

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15樓

2023-12-23 22:41

問題是，有在談嗎？還是根本沒在談？

這種事若真的要談，早兩年就該談的！
隔壁的姊妹車 X-Trial 都已經國產化上市，中華與三菱就算談成，並開始規劃導入生產，再到生產上市，也差不多有下一代新款車在做上市前的測試了吧？屆時，Nissan 持續上新一代車，而中華上現在這款車？合理嗎？

Tony_L wrote:
中華高層與日本三菱談得快的話, Outlander 第四代應該要在2025才有機會, 那個時候也接近第四代小改款週期了. 目前就只能第三.五代加減賣. 雖然不多, 還是有一定的市場需求

MBUSA

MBUSA
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16樓

2023-12-27 6:20

和泰車的12代 Corolla Altis 不用改款，上市至今已經數度漲價，有的價差都快達五萬了

強者我鄰居

強者我鄰居
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樓主

2024-04-12 21:58

時至今日，大部分鄉民只推薦lancer，卻不買。結果銷售量月月不到50台。因此，現被原廠自己人給汰除了呀。

看來舊凹銷售量也一直不妙，被自己集團的mg HS 強壓。若不再引進新凹應戰，面對：年底或明年新RAV4 即將上市、六代crv 、新Tucson 、新愛翠兒、HS等強將，

舊凹以爺爺輩之力，想力戰年輕力壯的小夥子，輸贏恐早已成定局了呀。
此時，卻仍有鄉民認為舊凹還很ok ，賣得動。殊不知，敵營巴不得舊凹仍能繼續販售，這樣就世界太平，一片祥和，鄉民繼續歌頌舊凹競爭力仍強大，而對手則慶幸且感念舊凹的好…，直到舊凹下架。

強者我鄰居樓主

請拭目以待，每個月舊凹的銷售量及對手之間的差距便知分曉呀。舊凹是大家的喜歡呀。

2024-04-12 22:26

風城小壞蛋

中華汽車製造不是問題啊？重點是行銷及販賣的部門自己的問題，自宮行銷也算是世間少見

2024-04-15 0:36

壞掉了

壞掉了
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18樓

2024-04-16 9:08

原廠三菱新車款不多，台灣中華三菱又久久不更新，現在如果要上新車款，感覺很辛苦。

新款Outlander，外觀整個不同世代，但是，中華三菱拖這麼久，現在改款，可能國外馬上又要大、小改款，之前不改，現在改款更尷尬，且感覺裕榮集團是賭在X-Trail上。當然，也可能是價錢過高、或量太小，一整個不划算。

Lancer感覺鯊魚頭，比現在協調多(個人感受)，其實當初只要參考網路上的圖片微調，就蠻好看的，結果改得太多，一整個感覺不協調。超跑屁股，但是車不夠寬，車不夠低，整個味道不對，不過，也許是我自己的感受跟別人不一樣。

其他車，就別說了，就是便宜治百病，但是，要記得便宜，如果到最後不便宜，又落後太多，導致銷售量低，要升級產線(成本更高(因太久沒更新))，導致一次售價提升太多，出新款又要拉銷售量(因之前量太少)，不容易，有種惡性循環的感覺。

感覺，三菱應該快要全車系進口了，反正產線都給MG就好，或讓三菱自己進口車好了。