Motor123 wrote:
90萬 ，萬年底盤，...(恕刪)
應該是航天三菱4A95TD，從大陸用同顆引擎的表現，動力不是很出色，但箱型車剛好、很配。
4WD 耗油 . 需要 4WD 不多 歐 , 很多 SUV 類 都2WD 賣得比 4WD款 多 . 再來多 4wd 更貴 ..給別提樓主說 4WD 70多萬 .現在新 1.5t zinger 可能70~80 7人的 90萬 . zinger 5人 4WD 大概就 快百萬了 , 以前一堆人說 出手牌就買 , FORD 曾出過 , 但 賣了多少 ?
車價以40萬基礎 => 這假設 有問題
30% 利潤 ? 這也不是真的
開發 4WD 投資多少錢 ? 你看 SIENTA 新款 就不引進 ..因現在 SIENTA 有開模, 但 賣得並不是算很好 . 你看 SIENTA 賣量是 以前 ZINGER 多少倍 .
ctaihsu wrote:
新Zinger將發表，搭配1.5T + 8 AT，相對省油，且底盤是三菱Challenger 越野車底盤
，有4WD只是回復它原有功能。市場上真的也需要新的平價、4WD廂型車，得利卡4WD
已經20幾年，在山區還是很常看到其身影。
4WD與7人座，都是小眾市場，是有特殊需求的背景才需要。早期高速公路高乘載管制
為4人，因少子化，放寬為3人，故7人座需求相對少。同樣的，4WD需求也少，惡劣地
形、泥濘、山區道路，比較有需求。
但+暗黑第三排座椅容易，2WD改成暗黑4WD難。
誠心建議新Zinger5人座、客貨車，要能有4WD。以5人座(4WD)與7人座試算，貨物稅
的差距，使5人座(4WD)售價較低，較有競爭優勢。
4WD(5人座) 7人座 暗黑難易度 難 易 貨物稅率 客貨車15% 客車25% 建置成本 4WD成本 2萬 第三排座椅成本 5千 出廠價，車價以40萬基礎+Cost 42萬 40.5萬 貨物稅 6.3萬 10.125萬 含貨物稅出廠價 48.3萬 50.625萬 30%毛利 20.7萬 21.705萬 含30%毛利，不含營業稅售價 69萬 72.33萬 5%營業稅 3.45萬 36,165 總價 72.45萬會賣73萬 75.9萬會賣76萬
建議車廠也可以2WD+4WD都送驗，但一年只生產少數幾批4WD，就如同計程車大黃。
9/21 edit
可能有人忘了3台Lancer賣100萬，
那時Lancer牌價就50-60萬，抓中間55萬，
3台Lancer 100萬，33萬/輛
(55-33)/55=0.4，營業所毛利4成耶，只抓3成毛利，已經低估了。
Zinger如有七人座，第三排大概也只能載國中以下的小朋友，不像
Ford旅行家、VW T6等，會坐得不舒服，倒不如5人座有4WD，客貨車，貨物稅低，
價格低、競爭力好。如有七人座需求，再加暗黑第三排。
7人座目前的傳說價是91.5萬
所以...你的7X...你可能太看的起這台車了...
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