龍之子志狼 wrote:2.不知道是否有分日製與台製,裝到好大概要多少?3.是否搭配原廠彈簧就好不需換短彈簧(平時假日載家人出門為主,沒有激烈操控)? 2.只有日製(且只有生產桶身),阻尼比黑桶強。黑桶才有台製。3.是,一開始這產品就是對應原廠彈簧。短彈簧其實是台灣自己胡搞瞎搞亂搭配的....會減少桶身壽命。
選擇黑筒或藍筒都可以,依版大需求來說~小弟經驗是有預算的話建議藍筒搭原廠彈簧....黑筒的話個人感覺比原廠支撐多10%但也算有感另外上座,饅頭等消耗品建議一併換新..小可應該是三菱colt PLUS可以上總代理永琴網頁看對應車型
我是2015 Mazda 3 4門我目前換KYB藍桶應該有14萬公里了我個人是覺得非常滿意用到目前都還是有不錯的支撐性剛換上的時候真的對高速行駛的回饋反應非常滿意在側傾及路面坑洞回彈都有很不錯的表現而且耐用性很好我本身是營業車輛,車輛載種基本上變動很大彈簧部份我是採用原廠,無更換短彈簧這組桶身是建議配原廠彈簧使用之前在經銷商安裝時車廠有說明如果使用短彈簧的話可能導致使用壽命會縮短我是沒試驗過也不太清楚不過真的要換短彈簧的話可能就直上黃桶搭配KYB的短彈簧組合即可他們本身就有適合的組合可供選擇藍桶部分我記得都是"日製"
我的previa也是為了減少晃動去改藍桶,本來也是搭原廠彈簧,可是覺得還是很晃,後來想想也可能是因為9年車彈簧也老化了(沒法驗證)後來就加了TS短彈簧和後防傾桿,覺得變結實高速變穩定不彈跳,降車身和彈簧更強應該都有幫助,但是轉彎都會有擠壓墊圈的聲音,轉彎也沒有換之前那摸順,可能是墊圈沒一起更換或轉向負擔大的關西,給你參考一下
龍之子志狼 wrote:主要希望遇到坑洞不會彈跳太多 KYB藍桶、黑桶兩者差異在阻尼黑桶約比原廠避震器增加10~15%藍桶約比原廠提升30~40%換黑桶舒適性不至於差太多,小幅提升晃動抑制算是把日系偏軟的阻尼拉到跟歐系車差不多(原廠)藍桶對操控提升較明顯,但舒適性就明顯差了不少,家人可能容易有意見個人習慣用原車彈簧,維持底盤離地高,一些爛路或地下停車場通過性較好避震桶比原廠阻尼(歐洲車)增加20%,舒適與操控可以取得一個OK的平衡日系車原廠組尼設定一般較低一些,或許阻尼增加30%還能維持可以的舒適性建議可以的話找看看車友有沒有這樣改的,試乘看看或是黑桶不貴,算滿便宜的,先換黑桶感覺看看
我是2013年RAV4,原廠避震器漏油,上個月才換藍桶配原彈簧換了才知道原來休旅車也可以這麼好開我是在高雄馳加換的KYB藍桶 一組X25000前避震器上座(正廠)前避震器上座軸承(正廠)前避震器緩衝橡皮(正廠)前避震器防塵套(正廠)以上配件$9000拆裝工資含定位$6000