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2023 Zinger ZF 8速自排

變速箱也許是一個亮點,但並不是主要關鍵啊!
這台車這麼耗油,都敗在那顆中國製的2.4低轉高扭引擎。

怎麼不想辦法把同一個集團的1.8T拿過來用呢!!!!!
gn0137exe wrote:
變速箱也許是一個亮點...(恕刪)


我做夢夢到拿MG的引擎來用
我覺得應該不太可能會用MG的引擎,如果使用採用MG站在車廠開發的角度會連變速箱都一併使用這樣子才能降低設計與採購成本而且匹配性更好,除非不像現在搖指部的消息是搭ZF8速,個人角度參考看看!
LEXUS CT200h
rrowl wrote:
和BMW那個半殘的ZF8速變速箱是不是同一個


可以好奇問一下"半殘"的地方是指那個部份??
ZF 變速箱不只BMW在用, 除了歐洲車,部份美系車也有用
ZF 8HP我知道的是2010年的BMW X5開始有用 , 到現在也十來年了
不過ZF一個系列還有分很多型號 , 主要是依引擎扭力大小來搭配

seven ok wrote:
當然此次最大的變革莫過於為了提升整體油耗表現來通過嚴苛的 CAFE 條款,這次 ZInger 將會放棄現行的五速自排變速箱,變速箱部分經過不同管道查詢之下,確認會使用 ZF 8 速自排、而非先前傳聞的 CVT 變速箱;至於引擎部分原有的 2.4 也會針對更嚴苛的環保法規進行調整,但有不同管道的消息指出會將本體更換掉,只是同樣須尚待證實。

不將沒力的 2.4 NA引擎 換成1.5T引擎 ?
只換ZF 8 速自排,油耗好不了多少? 頂多在高速可以降低轉數, 拉低平均值的油耗 !

再來更換成ZF 8 速自排, 車價多10多萬, 還會有多少人買單 ?
夜半星辰 wrote:
我覺得應該不太可能會...(恕刪)


是阿,開玩笑的啦
不過不出意外還是會拿陸製的引擎來用
1.5T
現在擔心的是漲價問題,用ZF 8速價格應該會漲不少吧
這樣現在便宜又大碗的Zinger說不定未來買不到
只能說有興趣的現在趕快買一買吧,不然也不知道未來怎麼樣
其實中華在歷經了幾次的大規模式的小改款與更換CMC廠徽後這次小改款應以ZINGER外觀的細緻不同與內裝以更精緻的配備增加純休旅車型,拉出一條價格帶在$80萬以內的乘用車款彌補三菱日系原廠現在存在的車種開發性不足問題並增加車型的豐富性。
LEXUS CT200h
seven ok wrote:
Zinger 自接替...(恕刪)

雖然目前還沒有什麼明確的消息
但真的有也是樂見其成,是個不錯的改變
也或許是現行(或新)引擎加上24V或48V輕油電配上全新的ZF變速箱。
LEXUS CT200h
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