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認真討論 VeryCa 真的那麼不如 TOWN ACE Van?

黑羽斷翼 wrote:
旦真叫我買。。我選菱利的機會大
過度沒力的車開起來很累人
真的
我又不想開手排


廂車的話我會買手排,兩家都有出手排
比的就會是配備
拿配備來比的話我會選菱利
acer wrote:
我正認真的在考慮 VeryCa,看到這位網友講的『TOWNACE每一處都都打得A180/A190無法還擊』,對比我自己做的功課,我會覺得希望能在這裡提出,希望與大家討論,VeryCa 真的那麼不如 TOWN ACE Van?


我絕對不否認有菱利比TOWNACE有"太多"得更好的標配,與更好的使用體驗,
我會那樣寫,是因為"那幾點"真的是中華"應該要重視而未重視"需要改進的地方
我們中華絕對是硬底子跟對方打仗的,所以更要該要改進我所說的那幾點
因為沒有辦法,對手是豐田,全台所有的車廠都是在跟

"二手保值率"打仗

全民拱豐田已經拱到RAV4就算漏水也無減損二手車價

我常講一個實例,我鄰居就算是RAV4會漏水也是要買,買來的RAV4確實漏水
也買得心甘情願,原因無他,因為對手已經誇張到就算漏水價格硬是比其他對手
保值。豐田以外的車要是漏水你試試看,保證被壓在地上磨擦,
outlander萬一漏水,我看就可以包一包了。

中華就算沒聽到消費者的聲音,中華其實知道目前情況絕對不妙
你瞬間少賣好幾千台的貨車,那是幾個億了耶!!!!
乾!我就問!中華傻了嘛!
還不趕快破釜沉舟,底盤結構要改就要快改,內裝鋪陳要改就快改
大家都已經跟你講問題點在哪了,你還不動起來是要裝死嗎?
不要變成西瓜靠大邊,你要就真的非常難就
難道一輩子都買TOYOTA?
嗯,對要用車的準車主,在意的最主要還是預算,動力和油耗表現。

你講這些很用心,但是我看了你講的,真的相信 TOWN ACE 完勝,結果根本不是,只是誤會一場,那會浪費很多不必要的時間。

講話,講實在的,就好了,何況你把自己抬這麼高,要怎麽不相信你!

jlhwu wrote:
我絕對不否認有菱利比TOWNACE...(恕刪)
acer wrote:
TOWN ACE 完勝


TOWN ACE當然不是完勝,只是剛好那幾個點被豐田放大來打而已

但那幾個點卻又是中華菱利萬年以來確實是需要改進的點

我幫菱利放個大絕招好了,但這大絕招應該也沒辦法從TOWN ACE那裏

拉一些人回來買菱利

第一個大絕是:菱利所使用的含氧感知器是BOSCH在中國生產的產品,從淘寶購買
"真品",一顆只需不到台幣600,一次買兩顆1200,加上運費也不用1500台幣
一台菱利需要兩顆

而且BOSCH含氧感知器壽命高達24萬公里(我自己實測),數年前再換上一套
目前也行駛了超過7萬公里

我岳父的CAMRY5.5代含氧感知器日本製DENSO,僅用12萬公里就掛了
我真的不知道豐田能囂張甚麼?

拜託想要買TOWNACE的人趕快先去調查含氧感知器一隻多少錢

讓你們知道菱利的可玩性更大!保養更便宜!

三菱/中華 萬歲啦!
難道一輩子都買TOYOTA?
h4731268f

真正的大絕是整個引擎淘寶都可以買到料

2023-04-11 9:16
jlhwu wrote:
我絕對不否認有菱利比TOWNACE有"太多"得更好的標配,與更好的使用體驗,
我會那樣寫,是因為"那幾點"真的是中華"應該要重視而未重視"需要改進的地方
我們中華絕對是硬底子跟對方打仗的,所以更要該要改進我所說的那幾點
因為沒有辦法,對手是豐田,全台所有的車廠都是在跟

"二手保值率"打仗

全民拱豐田已經拱到RAV4就算漏水也無減損二手車價

我常講一個實例,我鄰居就算是RAV4會漏水也是要買,買來的RAV4確實漏水
也買得心甘情願,原因無他,因為對手已經誇張到就算漏水價格硬是比其他對手
保值。豐田以外的車要是漏水你試試看,保證被壓在地上磨擦,
outlander萬一漏水,我看就可以包一包了。

中華就算沒聽到消費者的聲音,中華其實知道目前情況絕對不妙
你瞬間少賣好幾千台的貨車,那是幾個億了耶!!!!
乾!我就問!中華傻了嘛!
還不趕快破釜沉舟,底盤結構要改就要快改,內裝鋪陳要改就快改
大家都已經跟你講問題點在哪了,你還不動起來是要裝死嗎?
不要變成西瓜靠大邊,你要就真的非常難就


正常情況下

貨車車主看重的

不會是車的保值性

大多數的貨車車主在車沒問題下..不會考慮賣車的問題

加上因為貨車的使用和里程不像一般家用車

貨車比較看重耐用度..和維修的便利性..和使用所需的花費(油耗,保養.維修)

菱利和TOWNACE誰好誰壞

交給時間去解答就好

畢竟台灣過去出過幾台的這種的小型廂型車

福特 好幫手

鈴木 好伙伴

每一個最後都和台灣說拜拜了

為什麼??

時間會解答一切的

目前..TOWNACE的自排動力..哎..說多了就只剩心酸....

有機會去開看看就知道..

他不是個正常1,5的車該有的動力表現

特別他還是貨車..不是客車

真的載好載滿後..

呵呵...加油吧.....
pchmbb78 wrote:
中華糞車大夢初醒 考刷存在感也無法挽回頹勢的


我蠻好奇的

中華的車對你而言

有那些缺點??

會讓你這樣叫他??

我真心好奇..想知道理由是什麼??

還是跟本連開都沒開過

噴他就對啦
acer
acer 樓主

這種就吃錯藥,上網發洩人生的不滿,直接無視就好了

2023-04-03 12:07
推測主要還是新鮮感的問題
Townace Van就是印尼大發的雙生車,國外早就賣好幾年了
而引進台灣之後,大家就覺得是一台全新車(其實這台車車齡也不小)
況且論商用車最在意的載重動力部分,Townace Van輸給 Veryca很多
同樣載重400公斤的狀況,01實測Townace Van需要11.89秒才能達到40km/h,反觀Veryca則是8.87秒就能達到
假如是長型貨物需求,Veryca的深度長度也比Townace Van深13公分
以貨車來考量,Veryca一定是比Townace Van更符合需求
但Townace Van靠著飢餓行銷,光等車就要等至少一年以上,所以不少人就認為這台車有被瘋搶很超值的感覺
jlhwu wrote:
TOWN ACE當然...(恕刪)

toyota的denso含氧感知器有這麼不耐用嗎?.
我有台05年的TOYOTA WISH.
今年已經快28萬公里的里程數了.
含氧感知器還沒換過.
算撐得很久了吧?
k20crv wrote:
toyota的denso含氧感知器有這麼不耐用嗎?.
我有台05年的TOYOTA WISH.
今年已經快28萬公里的里程數了.
含氧感知器還沒換過.
算撐得很久了吧?


這東西比較像看個人的命吧

好運的得時鐘 歹運的得中龍眼

車是消磨品

該壞的時候一定會壞

旦這時間

有人一輩子什麼都修不到

有人確永遠在維修廠或前往維修廠的路上
小湯現在還是蜜月期,等到海水退了就知誰沒穿褲子!以中華做商用車50年經驗,光通路靠兩大經銷商就穩妥妥,就在看牛頭牌真能這麼厲害可以跨級打怪,我覺它會踢到鐵板!
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