所以再台湾买个车,又贵又有一大堆法规漏洞。Kuga,Outlander什么鬼客货牌。如果反应到售价就算了。问题是进了车厂的口袋了!!!刚刚把大陆的车测完整的看完。顺便看了 BYD 的宋 plus, PHEV 4驱才22W还可以杀一点。Z他M的。台湾人就是个傻盘子!! 林北越看越不爽!!Outlander是好车!!! 如果和日蝕比一下。油耗保养差不多。车价差价和牌照税差价互相抵销。为什么不买进口的。Outlander还是什么鬼客货牌!!!
閱讀是財富之源 wrote:別太生氣。昨天有車...(恕刪) 買個車有什麼好生氣的就是都蘭啦!!!為什麼車那麼貴,品質和對岸的國產車差不多。如果價格差不多那還可以接受。現在對岸的BYD和一些電動車廠,車真的做的很不錯了!已经不是吳下阿蒙了!
我是澳洲的日蝕 PHEV車主,開了九個月,行駛 10500公里,油耗 156公升,平均一公升可以跑 67公里。不過這樣算油耗沒什麼意義,每天行駛 40公里左右的話,幾乎是用不到油的。這台車的動力就是前一代的 outlander PHEV,再加上 S-AWC。這台車的駕駛體驗就是舒服操控好,越野能力我沒機會試。缺點也有,行李箱空間偏小,因為被電池佔掉許多,但還是堪用。買車之前也比較過 MG跟 Kia的 PHEV,日蝕在科技配備上輸不少,但是動力操控方面大勝,支援快充更是方便。對於只講求實用的我來說,非常滿意。
現在回想,outlander PHEV還有時,老白的車況还好,10年車,没什麼毛病,去年老白修了大概二萬多吧!!心想,老車了,跑了快28W了,也應該換車了。看来看去現在outlander PHEV停售了!有可能引進日蚀PHEV。看来只能再等等。我個人認為,大頭病一定發作的,一百七,八十多W,一点跑不掉的。那RAV4,我來了❗
2年前的 Outlander PHEV 開在近 150W 在那裏,以日蝕的車型規格和定位,超過 150W 很難賣。何況今時今日,中華還有引進 MG PHEV 定價更要小心,深怕打不到對方,先傷到自家人。同集團也剛代理推出 X-Trail ,論車型、規格配備和內裝質感已經海放日蝕 PHEV 式樣,中華也會頭痛。另外頭又大的 RAV4 E-Four 油電也定位在近 140W 區間,會考慮混合油電一定會放入考慮名單中。私心建議中華將日蝕 PHEV 訂在 135W 上下,有 10W 以上緩衝空間避開 MG PHEV 和 X-Trail 夾擊範圍再搭配先前 Outlander PHEV 車電分離專案(車價少定價 30W),不到 110W 就可以入手日蝕 PHEV這樣才會稍具一些話題。還有希望中華別再把配備東扣西拔,除了沒太大用處的加熱方向盤與後座熱椅外,車機環景就原車原汁原味隨車附上,相信小改日蝕的銷量能讓中華高層醒醒。
天罡 wrote:2年前的 Outlander...(恕刪) 現在150W,我也會馬上買。你想MG phev都122W了,130幾是不可能的。我來預言一下。大概170~180W的大頭病訂價。猴子不知道屁紅呀!