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面對城市王牌,zinger可以改一些東西,來應對

申東賢 wrote:
城市王牌缺點

就是沒車頭 無定速

但貨車能打的 有幾個

說真的台灣消費者很悲哀

和泰只不過 出一台客貨貨車 就幾乎可以 贏過經營十幾年的 A180

感覺中華汽車 也不太緊張吧?

沒關係 繼續擺爛吧


所以A180 有車頭嗎?

說真的..車頭真的重要嗎??

在車身大小和車室空間上

本來就是個魚與熊掌不可兼得的問題

並不是大台就好

畢竟如果一樣的車內空間

因為車頭要多的1米

那車使用上會不會變的不便利

那在取捨之下

廂型車才會出現

在有限的車長下..

壓榨出最大的車室空間

這種車本來最初始的設計

有沒有車頭就不會是重點了
把MIVEC 電子可變汽門+回來即可
掛中華logo後這個就沒了
現在的zinger應該是靠齒比提高轉速維持扭力的,轉速變高變吵,馬力也變小
Town Ace 實際開過,它就是迷你貨卡車(Mini VAN),以一般車子的標準,Town Ace 根本就沒有舒適可言。

Zinger 沒開過,但它應該是比較接近“一般車子”,比較屬於轎車。

有沒有車頭,對於『一般車子』 vs Town Ace ===> 差很大。

A180 vs Town Ace 有沒有車頭 ===> 沒(辦法有)差別。

黑羽斷翼 wrote:
有沒有車頭就不會是重點了
其實這個問題很好解套

zinger頂規直接 60萬辦到好

一定可以贏過湯A死
申東賢 wrote:
zinger 終於要...(恕刪)

解決油耗問題的情況
上油電模組
然後價格壓低在80萬內
sky390012

風城小壞蛋 一樣油電系統的駕構,成本可以只要其他車廠的一半? 中華有這麼厲害的牌在手?

2023-05-21 6:59
風城小壞蛋

應該說:「中華操盤手的心態」,是想細水長流的從售後服務來賺錢,還是宰一刀下去,先撈一筆再說!

2023-05-21 7:32
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