各位如何看待中華三菱在台灣的慘況？ (第2頁)

nu1880

nu1880
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11樓

2023-02-17 20:08

舊車型不是不能賣
降多少才是關鍵
會買老舊車款的對價格都很敏感
就看生產成本能攤提降到多低了
降不下去那就還是現在這個鳥樣子
少少量慢慢賣

rosa0953

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12樓

2023-02-17 21:27

chengjer wrote:
要生產新車型麻煩"提錢來談",不然你說要,日本人就會給你?

不會吧!? 日本首相不是說..."日本有車,就是台灣有車!"
還是我聽錯了...

chengjer

就是台灣有車又不代表不用付權利金,日本車廠又不是慈善事業.

2023-02-18 0:04

zzziippp

沒錯你聽錯了

2023-02-18 13:21

風城小壞蛋

風城小壞蛋
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13樓

2023-02-17 21:59

nu1880 wrote:
舊車型不是不能賣降多...(恕刪)

是啊，三菱設計的造型其實不難看。

重點浪費錢去外觀拉皮，不如下放配備降價比較實在！

南勢溪的彩虹

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14樓

2023-02-17 22:05

有差嗎？五噸三噸半賣的嚇嚇叫誰不知道主力在商用？
又何必一直搞其它車那麼多選擇需要什麼去找什麼就好

預祝大家端午節快樂暑假快樂中秋節快樂

LCU493

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15樓

2023-02-17 22:15

鐵灰5D wrote:
熱賣是商用車.......(恕刪)

問題是堅達 4p10 我寧願買 4m42 回來整理
大車 fuso 330 改6d40
cp值還比較高 401就跳過

除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！

E6

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16樓

2023-02-17 22:29

20多年前Lancer/Virage Galant，那是多麼輝煌的年代。

我慢

現在日本三菱的旗艦車就只是Colt Plus size了，不然就是SUV

2023-02-18 17:21

Fa1con

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17樓

2023-02-17 23:45

E6 wrote:
20多年前Lance...(恕刪)

回憶過去，只有痛苦的相思忘不了

p111222

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18樓

2023-02-18 0:06

三菱的商用車賣得不錯!

p12

KaoSC

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19樓

2023-02-18 0:17

Delica D:5也是沒辦法，
從四代的Space Gear開始，三菱原廠就不再把Delica界定為商用車，
而且D5日規起跳價就106萬了，來台灣恐怕也是150萬的等級，
這對中華來說一點用也沒有。

不過去年底有消息說原廠有考慮出左駕版進軍菲律賓市場，
如果真的有的話，看中華有沒有意願導入搶市場了。