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去露營地專業玩家怎麼只開Zinger?

沒差算一個 wrote:
之前天氣沒這麼冷的時...(恕刪)


車露開中華的三寶很常見呀!
幾乎是市場的主力。

* Veryca A180
* Delica (收老款的多,綠世界從10萬一台飆到現在稍微整理還可以的都4X萬,可見老阿卡有多旺。)
* Zinger

這三車,在營地常常看到,不奇怪。

廂車改來車露的比例遠高於MPV較豪華車型多,原因仍在於車艙方正,好使用。
例如TOYOTA,手上有個150~200萬露車的車主,幾乎都是買Hiace MK6 ,從之前105萬到現在108~110萬,買空車改。
車艙底到頂高+方正,很好用。
中華的阿卡,尺碼就類似,價格只要72~79萬,配得也沒較差,就很好用。
而且中華車,能符合做自走式露營車的認證車型多,要客車有客車認證,要貨車也有貨車認證。
TOYOTA的Hiace MK6就不能亂改,要先想好自己要的車型,外推窗這種或改玻璃,VSCC通通驗不過,中華阿卡通通沒這種問題。
如果要客車,就得掏173~190萬左右升級買Granvia,相對願意投入的較少。
chichico wrote:
Zinger才好改 傻了嗎,貴的車你內裝捨得大改嗎?而且改裝之後舒適度不是一樣好?



對呀!露營只是偶爾為之,除非到了瘋狂又有財力,不然拿Zinger這個價位的車來

改一下,是非常適合的選擇
一般人~是利用現有的車去露營,不是為了露營去買什麼車.(當然~或許貧窮限制我的想像)!
沒差算一個 wrote:
雖然Zinger改裝之後去露營也是不錯,但我在想如果裝備願意花這麼多,為何車不會想買好一點的來開?

也許他平時有另外很好的車開啊
真的硬派就是收得利卡柴油四傳,沒有什麼地方到不了,也沒有什麼改裝不能做
zinger的底盤是源自pajero challenger的好貨,可惜被中華汽車糟蹋了!
車的好壞跟價錢沒有絕對的關係
尤其是有特定需求的車更是如此
不然得利卡不會到現在價錢沒降反升
謝謝各位的指教...我以為Zinger這麼便宜就很入門嘛
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