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露營車

申東賢 wrote:
看到之前得利卡的車頭還比較好看

現在的車頭有點 陽春跟廉價

說真的 家用車不長進就算了

連商用車也不用心

城市王牌箱車一出

等著被淘汰吧

看看 現代庫斯圖

為什麼 三菱不買大陸 便宜mpv回台組裝

進口日蝕 能為 中華三菱帶來多少利潤

還不如進口新得利卡


城市王牌不會改變任何得利卡的銷售

或是說影響會很小很小

因為二者跟本不是一個等級的車種

城市王牌的對手是A180

那種小型的箱形車

而不是得利卡這種大型的箱形車



那露營的人...幾乎不會選擇新的得利卡當露營車

要新車很多都是選菱利A180

因為小台.好停車.和車子的配備選擇性高

而不太會考慮得利卡

買二手的才會有那麼多人考慮他

這點我只能說舊得利卡的優勢是現在新得利卡追不上的了

柴油或4WD..現在新的得利卡要什麼沒什麼

加上那車價..買新車直接很多人都轉選擇菱利去了
建議中華汽車在推出的車款能夠考慮一下車宿的問題,例如後椅可以快拆,後椅可以完全打平(可以選配椅子設計薄一點的款式)甚至可以選擇車宿用床椅。
生意難做 市場區隔⋯⋯
tony1838 wrote:
建議中華汽車在推出的(恕刪)


椅子打平就好,拆還麻煩

更好的是要有車窗透氣防蚊套件,全車遮陽簾,椅背只自成睡墊,尾門半開縫機制.......省得還要DIY
打平不用外帶有的沒的就能睡是最好的...

另外再來就是駐車暖氣.....駐車冷氣(不知能不能設計成吃油運作)
tony1838

期待MG HS PHEV, 16.6度電不知道能否單獨開冷暖氣,如果可以的話那就買一台當車宿

2022-09-13 9:26
CcCManCcC wrote:
椅子打平就好,拆還麻煩

更好的是要有車窗透氣防蚊套件,全車遮陽簾,椅背只自成睡墊,尾門半開縫機制.......省得還要DIY
打平不用外帶有的沒的就能睡是最好的...

另外再來就是駐車暖氣.....駐車冷氣(不知能不能設計成吃油運作)


車窗透氣防蚊套件,全車遮陽簾,椅背只自成睡墊,尾門半開縫機制<--這些有錢都買的到


駐車暖氣.....駐車冷氣<---請問那台車油車的冷氣不是吃油的??

引擎吃油..帶動壓縮機..冷氣作動..
tony1838

PHEV有機會車宿時不必啟動引擎,而用電池的電來開冷暖氣(應該是DC直流馬達壓縮機),展示車出來後來去問看看

2022-09-13 9:31
感謝大大分享
得利卡的改裝空間真的很大
台灣越來越多再瘋了
黑羽斷翼 wrote:
車窗透氣防蚊套件,全車遮陽簾,椅背只自成睡墊,尾門半開縫機制<--這些有錢都買的到

原廠有出就省去訂做(而且有些訂做很醜)

黑羽斷翼 wrote:
駐車暖氣.....駐車冷氣<---請問那台車油車的冷氣不是吃油的??
引擎吃油..帶動壓縮機..冷氣作動..


參閱福斯露營車的駐車暖氣(熄火但能燒油加熱滿特別的)

如果能像駐車暖氣一樣改成引擎熄火後純用燃油帶動冷氣壓縮機,那也不錯,省得整顆引擎在那邊打整晚
CcCManCcC wrote:
原廠有出就省去訂做(而且有些訂做很醜)


定作的錢可以決定一切

沒錢你連醜都沒的選

而原廠..醜不醜不知道.旦大多都不會便宜..



CcCManCcC wrote:

參閱福斯露營車的駐車暖氣(熄火但能燒油加熱滿特別的)

如果能像駐車暖氣一樣改成引擎熄火後純用燃油帶動冷氣壓縮機,那也不錯,省得整顆引擎在那邊打整晚



福斯露營車駐車暖氣的原理很簡單

就是把柴油..送進他設計的地方燒

那燒就會有熱能產生

這就像煤油暖爐的原理一樣

只是這個設計把柴油當成燃燒的原料而已

這一點也不特別..真的..只是因為他們的國家需要.所以他們對他們的車有這個設計

旦在台灣..你一年有幾天有這需求??

簡單看就柴油燃燒產生熱.這個熱就是暖氣的來源.就那麼簡單

問題..這永遠不會出現冷氣的..你當反物理現象

就燒油..不用任何東西..壓縮機就會自己轉=-=

要在車上產生冷氣很簡單

要你就靠車上的電瓶的電(或是接電,不管電從那接來)去帶動壓縮機

要你就靠油去帶動發動機進而使壓縮機運轉(不管是直接帶動還是發電後用電帶動)

沒有什麼太多的其他選擇了
tony1838 wrote:


PHEV有機會車宿時不必啟動引擎,而用電池的電來開冷暖氣(應該是DC直流馬達壓縮機),展示車出來後來去問看看


沒錯(先不談純電車.因為那個是拿里程跟他賭.賭輸就推車了XD)

有些車的設計可以

旦時間一樣是個因素

因為大多的PHEV電池都不大

他們的冷氣並不會為了省電能把效能作低

我記的有看到過人家的回應過

就三菱Outlander PHEV 電池是13.8KWH

不發動吹冷氣..他吹約5個小時沒電

旦油電車的好處是沒差..隔天要走一樣發車就走了
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