Mitsubishi 小改款 Outlander PHEV 試駕｜2.4 升引擎入替、續航力再提升！ (第2頁)

Shen7248

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11樓

2021-04-15 18:26

瓊斯 wrote:
「電氣化」已經是今日...(恕刪)

車子外觀整體來說還不錯

但這貨車內裝？

還有很大的進步空間

三角鐵

三角鐵
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12樓

2021-04-15 18:53

瓊斯 wrote:
「電氣化」已經是今日(恕刪)

看起來還可以
不知道實際長途油耗如何
150萬是比較貴

RAV4 2.5 Hybrid旗艦4WD 只要127萬

MaseratiY

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13樓

2021-04-15 19:16

15年前的內裝啊跟外型不太搭
以前的三菱都是外表拉皮內裝更新
現在怎麼連內裝都不行了

mars呆

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14樓

2021-04-15 20:41

外型還不錯
不過內裝就真的很普通

gh1234566

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15樓

2021-04-15 20:55

貨車都比這內裝好看⋯⋯

btopia

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16樓

2021-04-15 21:39

三角鐵 wrote:
看起來還可以
不知道實際長途油耗如何
150萬是比較貴

Hybrid模式如果以 17 KM/L 做為參考標準，加95汽油一公里約1.65元

純電模式 13.8度電池可以跑52km 以時間電價一度1.8元來算一公里約0.5元

家裡能充電的，應該是會真的有省到

georgenee0502

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17樓

2021-04-15 22:20

沒錯啦！內裝確實不行。
但是怎麼就沒人提到這一台的底盤穩定度？

resolve

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18樓

2021-04-16 9:12

三角鐵 wrote:
看起來還可以
不知道實際長途油耗如何
150萬是比較貴

RAV4 2.5 Hybrid旗艦4WD 只要127萬

PHEV 不是 Hybrid，PHEV 的等級比較高。

RAV4 在國外也有 PHEV的型號，和泰也許會引進。

瓊斯

瓊斯
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樓主

2021-04-16 9:23

resolve wrote:
PHEV 不是 Hybrid...(恕刪)

沒錯，兩者的電池容量、馬達出力都差很多，PHEV基本上可把它當作續航里程較低的電動車來開，還可插電補充電力；Hybrid用純電模式開幾公里就沒電了，油門稍微重一點引擎也會介入輸出。

lisungyu

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20樓

2021-04-16 9:41

瓊斯 wrote:
Eco、Sport、EV等行車模式按鍵分別散落在三個不同地方；電動尾門的電源在中控台下方、啟閉開關在方向盤左側；另外就是BSW盲點偵測警示系統開關也跟FCM、LDW等放在不同地方.....

很明顯原因就是因為.......都是土炮上去的，不過是日本原廠幫忙土砲而已。
想到什麼做什麼，看哪邊能塞就塞哪邊，完全土炮風。