閱讀是財富之源 wrote:
上次就有掉，後來找專...(恕刪)
快乾有點黏太死，撕一咪咪的雙面膠黏在羅紋上面轉進去就會超緊
57803167 wrote:
不過我有個疑問
現在各車廠都強調引擎down sizing
利用小CC數引擎加上渦輪
不僅加速力道強
省油也省稅金
為什麼樓主卻覺得2.4的自然進氣引擎是一大優點
雖然現在渦輪車的渦輪遲滯已經弄得很小了
但離自然進氣的線性度還是差一截
我當初在試Kuga ST-Line的時候
時速50左右等速巡航
然後油門一腳踹到底
大概要等0.5秒左右推力才會出現
除非用運動模式才不會有延遲
但油耗很傷
相同情況下
Outlander幾乎在油門到底的同時
推力就會出來
所以在超車初期的時候
大排氣量自然進氣的反應速度
會比小排氣量的渦輪車快
如果不是要連續超很多輛車
自然進氣還是有一些優勢的
另外就是這顆編號4J12的2.4升自然進氣引擎
非 常 省 油.....
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