MITSUBISHI新Outlander國產化動力不一樣，1.5L渦輪增壓列為首選 [Carlink 鏈車網]

小軒hwr1210 wrote:
1.5T嗎不是才160幾P嗎?這麼大的車好跑嗎?

yuanchih wrote:
Corporate Average Fuel Economy Standards(CAFE)是以車重級距去訂油耗標準的。小排氣量掛Turbo和減輕車重都因應而生。

resolve wrote:
  就算像是T-cross這種小排氣量渦輪，以車重來看，平均油耗要到20.4Km/L以上才能在2022年繼續賣，目前的引擎還是過不了未來的法規。以現在所有的車款來看，沒有油電，就是死路一條，就算是小排氣量渦輪也沒轍。更何況目前看來小排氣量渦輪對油耗的幫助說實在的非常有限，看不太出來跟同等級動力的NA車有什麼太大的差別，唯一的優勢只有在台灣的稅金較低。