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日蝕選2WD菁英還是4WD行家?

葉常綠 wrote:
多了SAWC差這麼多(恕刪)

SAWC有三種模式,開起來感受不一樣的,個人不管任何時候都是用SNOW 模式。

簡單比喻:
Auto模式:同於前驅模式,一定要到輪胎打滑才有反應。

Snow模式:同於四驅模式,轉動方向盤、深踩油門、煞車、輪胎打滑,Sawc都會有反應,行路質感本人與太太感受也是最好的。

Gravel模式:同於後驅模式,轉動方向盤、深踩油門等,Sawc都有反應,此模式後尾很靈活。
apbw623 wrote:
兩個版本折價也一樣?(恕刪)

這要等跟他去完展間才知道,但你說的那個black edition現在還有嗎?
我是覺得不可能折價完價格差不多,那這樣當然無懸念選SAWC版本的
遇見毛 wrote:
當然直接上行家型,S(恕刪)

他只是在想有沒有必要買4WD,不過看起來大家蠻推的
感覺還是要試駕過才知道哈
閱讀是財富之源 wrote:
SAWC有三種模式,(恕刪)

感謝大大的詳細分享,不是用AUTO最好嗎?
葉常綠 wrote:
兩部車取向感覺不太一...(恕刪)

我只估乘坐空間跟主被動安全性,因為我屬於過彎順順滑,直線才踩油門的使用者,還有就是外貌協會啦 最後就是拼價格了
black edition不是後續自己改很簡單嗎? 為何執著black edition?
葉常綠 wrote:
感謝大大的詳細分享,(恕刪)


AUTO要到輪胎打滑才有作動(也就是說這模式,沒字面上來的自動聰明),跟2驅沒兩樣,所以過彎穩定感,要切到SNOW或Gravel,才能明顯感受到很穩。

而且油耗auto與snow相同,Gravel相對耗油。
當然秒選S-AWC版本
這套S-AWC可是很厲害的,不輸給Subaru的AWD
要輕度越野Eclipse Cross S-AWC版本也是沒有問題,另外強大的抓地力變相對行車安全也有所提升
這東西也不是事後能加裝的,強烈建議就直上S-AWC版本
覺得日蝕Sport Edition限定版還滿划算,空力套件就現折五萬了、還有三合一盲區
預算沒上限當然是建議直上有SAWC行家型啊,有四驅雨天或山路穩定性相對也好一些
菁英型就很夠用了,三合一像後方車輛警示、盲點、車道輔助都有,雖然2WD但也有AYC這套彎道控制,除非很常跑到山路在上到四驅,不然2WD市區開很夠了
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