公司運送車成本考量，該修還是該換好？ (第2頁)

哈薩克之火

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樓主

2020-09-22 21:03

木星火星 wrote:
開太爛的車司機確實也會留不住

你好像說到重點了，有種突破盲腸的感覺

失去結果的因

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12樓

2020-09-22 21:08

哈薩克之火 wrote:
你好像說到重點了，有(恕刪)

所以重點是車爛
不是手排自排

請餵食勿拍打一熊

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13樓

2020-09-22 21:09

哈薩克之火 wrote:
是沒錯，現在公司也幾乎都是手排
但真的有新進司機在抱怨

那要看抱怨甚麼(內容)，事實是不是如此，車況真的有那麼差?

我做回收報廢車的，有的車況還不錯，有的真的很糟

尤其有的車室內很髒亂，這是駕駛的問題，反正是公司車不會愛護

難道招一次人就換一台新車? 不現實阿

看一下凌利一台新的也要幾十萬，用修的也修不了那麼多@@"~~~

對於公司來說，換新車增加的經濟效益沒多多少啊.......

Q大郎

Q大郎
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14樓

2020-09-22 21:10

安全問題啊！請老闆一定要好好照顧司機們，他們可是公司的重要資產
新的Veryca有ESP、HSA、盲點偵測，這些在安全行駛上對司機幫助很大
當然是換掉舊車換新車好我是你就買了

歡必把一號

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15樓

2020-09-22 21:19

從財會採購下手，應該比較好說話（畢竟是同事），讓採購去幫忙講
新車價格成本：新的Veryca可以逐漸分批換，不要讓老闆一次覺得花大錢
養護成本：舊的如果保養+維修有個2-3台，以一年算出來應該就很可觀
自排手排：如果新進司機不太會開手排，在路上變成三寶……那個出狀況，公司也是要處理的
安全配備：這個是加分題，現在新的貨車真的比以前安全很多，就換了吧！