21年式Outlander S-AWC，賞車心得分享

resolve wrote:
S-AWC在EVO X(恕刪)

dr0211 wrote:
詳細心得給推，outlander...(恕刪)

kinyip857 wrote:
感謝分享，Outlander...(恕刪)

motonorma wrote:
我爸開舊款的我就覺得(恕刪)

安全哥 wrote:
家人也在觀望21年式(恕刪)

喝了不會醉 wrote:
我都不知道原來四輪驅動在高速公路上開起來也有差。最明顯的是變換車道，真的安心穩定很多，而且下交流道也敢開比較快，車真的就是穩穩地抓在地面的感覺

喝了不會醉 wrote:
大大可以分享一下，主要是差在哪呢?
我開起來跟坐後座都覺得底盤蠻穩的說

• EVO X - 扭矩向量控制放在後軸，控制左右後輪的扭力分配，加上煞車獨立控制四輪扭力輸出。
• Outlander S-AWC - 扭矩向量控制放在前軸，控制左右前輪的扭力分配，加上煞車獨立控制四輪扭力輸出，還有EPS電動輔助轉向。
• Outlander PHEV - 煞車獨立控制四輪扭力輸出。
• Eclipse Cross - 煞車獨立控制四輪扭力輸出。

• EVO X - 使用中央差速器+電磁離合器分配前後軸扭力。
• Outlander S-AWC - 使用電磁離合器分配前後軸扭力。
• Outlander PHEV - 前軸使用引擎+馬達，後軸為純馬達推動，無中央傳動軸。
• Eclipse Cross - 使用電磁離合器分配前後軸扭力。