David_liaw0820 wrote:
印象中去年還前年三菱就已經說不玩房車了，之後的車系都會以SUV為主。所以國外應該不會有更新了除非台版自己改。
其實國外媒體還是三不五時有放一下風聲的，
最近又有想重新推出Galant的消息。
但現在Renault-Nissan自己過得也不怎麼好，
短期內很難寄望他們能幫助復興三菱的轎車產品線。
，我在想那麼小凹為何原本沒有，後來小改就給他裝上去。為何 就 最基本 的 360度環景 自動停車 ACC FCM 都沒有 看看福特 !!
grand Lancer 多加點油吧 本質不差 但 少太多安全配件了 !!!
市場 調查 說明了一切 再不改款 上 安配 就真的沒競爭力了!!!!!!
市調 grand Lancer 要強化安全
65%網友認為最該強化 ADAS 先進主動安全
接著，第 2 題我們想知道網友心目中，認為 Grand Lancer 應該趁此次改款機會，朝哪個方向進行產品的強化？【答案很明顯聚焦在安全配備的強化】，近幾年在 [U 指數 ] 持續受到消費者關注的 ADAS 先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems），尤其是 ACC 主動式定距巡航與 AEB 自動緊急煞車系統等配備，這次也成為消費者最希望改款 Grand Lancer，在產品改款工程時能修先強化的產品特色，希望能比照品牌旗下 Outlander 與 Eclipse Cross 兩款休旅車系，均標配搭載 Mitsubishi e-Assist 智能安全系統，作為產品的核心競爭力。
最後，我們以複選來詢問網友希望在 Grand Lancer，導入那些 ADAS 先進主動安全科技配備？結果出爐，ACC 主動車距定速控制與 AEB 自動輔助煞車系統，雙雙脫穎而出，分別以 84%與 83%超過 8 成的支持度，成為消費者最希望新款 Grand Lancer 納入的安全配備， 這也反映出在新世代中型級距轎車，包括 Toyota Corolla Altis、Ford Focus、Mazda Mazda3 與 Hyundai Elantra 將 ACC 與 AEB 列為重點 ADAS 標配後，消費者對該級距的安全配備基準點，已由以往氣囊數多寡與標配 ESP 車身動態穩定系統，更進階到 ADAS 相關配備的搭載。
當然，不只有 ACC 與 AEB 受到歡迎，包括盲點偵測、後車警示、車道偏移警示、車道偏移輔助與車道維持輔助等，也都有超過 6 成的期待度，顯示消費者對於 ADAS 範疇的相關安全科技，已在購車決策產生廣泛的需求與期待度。這些都值得中華汽車的 Lancer 相關產品人員，在規劃產品設定時值得留意的資訊。
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