嗯~用悲劇變速箱的那代
因設計因素
低速起步開起來很不順 油門難控
跟其他車有差 怕你不習慣
建議找實車測試起步(尤其陡坡)時，是否習慣，看能不能練久用技術克服
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=4727311
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5084134
真的還是喜歡colt plus,建議買2016以後改變速箱的版本：
針對車主的反應，三菱Colt Plus在2016年變速箱已經直接換款升級，改採有扭力轉換器的CVT，還找來汽車雜誌的嘉偉，新舊款一起試車來比較，附上影片參考
https://www.youtube.com/watch?v=S8oz5aoo7xc
2007年的 COLTPLUS 在台灣還算是第一代的 COLTPLUS
(那個是用4速自排的變速箱)
你後來想的變速箱問題, 是從2014年開始
(COLTPLUS 改款, 中華自己拉皮之後再推出的)
變速箱改成用 Punch v2 的變速箱(無段變速, "號稱"可模擬到7速)
改款後的第一批, 入檔不會自己滑行, 上坡沒踩好, 會後退的!
(當時新聞也鬧很大! 據說那批車的中古行情爆差!)
後來變速箱就進入小修正(但還是那顆變速箱),
修正之後, 入檔會自己往前滑行(跟一般變速箱還是有點差異, 去試開就知道了),
上坡也不會出現倒退了!
修正後一樣持續賣, 期間還陸續推出好幾款特仕車
(比如說: 海洋版 / Xsoprts 版 / 籃球版....)
一直到現在這款(應該說, 自從2014年中華改款的 coltplus, 變速箱跟引擎都是同一顆),
雖然說有加了更多安全配備跟變速箱的輔助系統,
不過開起來感受都差不多!
p.s. 我跟我太太是 2016年 coltplus xsports 版的車主
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