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門皮就是只有
門板手的那片鈑金
一般是拆掉在換新的門皮
如果沒有門皮
就是要換整張門了
把你原有的內門板
升降機玻璃線路移到
新的門上

一片完整門=總成+總成烤漆+拆裝費

一片門皮=門皮+門皮烤漆+拆裝費

對了如果估價後
沒給原廠做
會收一成估價費用
這要先問清楚有沒有這筆
門總成
和門皮
差價至少五千到一萬
這是我之前的經驗
因為每家料工法都不一樣
只能問問減少荷包損傷
豆豆龍 wrote:
門皮就是只有門板手的(恕刪)

看起來最貴的是葉子那片了
如果葉子整個換(不要用切的)+門,
應該要15萬以上了
換後葉一定用切的
門歐就是看換門皮
還是還總成
應該10萬內
原廠應該可以做的起來
可以凹凹材料打折
工可能就要三萬
料可能換啥吧
2到4萬
烤漆大約一萬到一萬五
我看是三片
豆豆龍 wrote:
換後葉一定用切的門歐(恕刪)


回原廠只能切@@?
不能整片換嗎?
豆豆龍 wrote:
工可能就要三萬料可能(恕刪)


3+4+1.5=8.5
忘了說,後照鏡玻璃整個掉下來
但是沒破
真的修完...十萬上下
今年提早噴年終了...
用電拉的就好了啦

還切勒。

切了車就沒價錢了
之前家人的2005年VOLVO XC90,也是差不多你這個位置A到貨車,一家外廠專修VOLVO說葉子板要用切的報價9萬多,另外一家專門在板烤的報價2萬多(沒切葉子板)。 結論:鈑烤的話,請多找幾家比較,了解工法。
aaroncow wrote:
回原廠只能切@@?
不能整片換嗎?
車子的後葉子板是車身的一部分,沒有換一片的選項
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