如此咱才能在俺娘親前說:俺沒亂花錢敗家.
我猜等大陸東南生產後在進口大陸鈑件應該比較可行(成本會比較低)
不然就是等中華引進evo,如果銷售量不錯,應該就會增強中華的信心
不過如果一台180萬,不知道會不會跟上一次一樣,叫好不叫座,喊的人一堆,買帳的寥寥可數
說真的,個人認為雞蛋的銷售量才是影響這次中華改頭的因素吧(一朝被蛇咬 十年怕草繩)
記得在下當初二十啷噹歲,對雞蛋也有好感,也曾經去試開,還差一點下訂單,結果被老爸擋下
不過現在三十幾了,在路上看到雞蛋,卻覺得線條太硬了,也不覺得特別吸引我
不知是喜新厭舊還是自己年紀大了....
以上是個人主觀感覺,!畢竟大多數人一台車大多要開個十年八年,人也會隨著年齡增長改變需求或看法
而到底中華的決策是否正確,市場會告訴嚴董的.
建議喜歡殺氣重一點的人,可以考慮HONDA,改裝套件也多.
另外就個人駕駛經驗,honda的底盤真的比三菱好(以原廠狀況比較)
熱血少年們真的可以考慮一下HONDA的 C8或FIT 喔
不然整天上網抱怨也改變不了什麼的.
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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