傑瑞海因斯 wrote:
獻上我的掠影灰Ecl...(恕刪)
傑瑞海因斯 wrote:
獻上我的掠影灰Eclipse Cross SAWC(恕刪)
改成雙排氣管, 帥喔!
在日蝕各大群組裡,就不時的見到大夥,搶著團購日蝕各式各樣的配件呢!
君不見在日蝕各大群組裡,不論是改裝各種套件,還是辦車聚出遊活動,大夥都玩得非常開心跟熱絡
(例如: ECLIPSE CROSS 2/29 宜蘭海蝕洞一日遊～
)https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6038704
結論:日蝕 識貨的人少,沒關係! 咱們自己玩得開心就好
也省得馬路上,等個紅燈,就活像是在辦車聚般
大笑~加減看...
大陸稱Eclipse Cross為:奕歌,據悉去年開始國產的
https://www.7car.tw/articles/read/51571
好處是,咱們車友以後還可以到淘寶,去掏便宜多多的"奕歌"配件呢!
(君不見在日蝕各大群組裡,就已經不時的見到在團購"奕歌"的各種小配件了呢!
)就連Eclipse Cross"奕歌"原廠的1/18模型車都生產出了來呢!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5734902
加減看...
跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393
長達5000公里的賽程，持續15天的賽事，這對於量產組車輛、車手以及後勤保障人員是極具考驗的，選用"非改裝"奕歌作為比賽車，自然信任它的硬實力！
順便分享一下...
三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了
(可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼，
而且受測的Eclipse Cross還是2WD，倘若是扭力分配更好的4WD車型，搞不好能創造出高的極限。
在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試，
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV，這些車在麋鹿測試中表現不俗...
打破操控與安全的迷失，麋鹿測試高下立見假不了
原文網址：https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html
什麼是「麋鹿測試」？為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板？
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
文中提到...
最近，全新Toyota RAV4麋鹿測試成績不佳是國際車壇話題，台灣市場顯然不受影響…
再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
& 如此這般的"原裝進口貨?"
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=4#73070520
或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108
或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108&p=5#76803950
再或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056
還有NCAP & IIHS撞擊測試成績
Mitsubishi Eclipse Cross於NCAP獲得撞擊測試5星評價，成人保護成績97%同級最高！
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46693-eclipse-ncap-20171203
MITSUBISHI Eclipse Cross安全再下一城，NHTSA五顆星成績橫掃歐美
2020年式獲得美國國家公路交通安全管理局，五星整體安全等級
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5912231&p=2#75926892
文中指出...
繼2017年獲得歐洲Euro NCAP五顆星安全榮耀後，這回於美國再下一城，拿下2020年式NHTSA道路安全局五顆星成績，成為原廠史上罕見獲得雙料五顆星安全評價的車款。
更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
再加減看...
Eclipse Cross隔音單挑Lexus NX300h，哪來的膽子越級打怪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5841697&p=1
沒想到eclipse cros那麼安靜
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5814749&p=1
再加減看一下...
日蝕車友的開箱經驗文
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5544888
jasonlu626 wrote:
...牽車至今大約半年，里程超過3000公里，到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤，是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰，發現以往必暈的老婆跟小孩，竟然不暈了！不知道是不是SAWC太強大！豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車...
或是,再另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6048215
...先說說我開這台在山路的心得好了
指向性非常好，方向盤轉到哪車就跟到哪
這樣在開山路上的感覺很好，轉向佳，不會有模糊的感覺
車身動態穩定，循跡性佳，不愧是有S-AWC加持
我老婆是個在山路非常容易暈車的人，偏偏嫁到台東
特別是全髮夾彎的山路，但是坐這台，她竟然可以在山路看手機追劇.....
我並沒有刻意的減速行駛，所以連她自己都覺得很神奇XD
我想應該跟進口車身鋼性好，穩定性佳也有關係...
&
...車內橫向空間算普通，但是我覺得縱向空間卻是出乎我意料的大
車長才4405mm，可以做出如此的膝部空間
真的要拍拍手，而且後座椅還可以前後滑移
在車內空間的運用上能夠更自如...
&
...Rockford音響
這套音響真的很不錯
大推！～...
不信?
不妨您去找台S-AWC日蝕, 找一段山路試車看看,相信您就可以深刻體會,小弟的描述了
再加減看一下...
Lexus NX200車友, 試開日蝕後的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6051858&p=6#76960091
vanbuuren wrote:
簡單來說Eclipse Cross動力比較隨傳隨到，NX是溫和路線，順順開的類型
而幾趟跑下來可以感受到4WD跟前驅的差異，NX是舒適取向的車款，即使用Sport模式，避震器仍舊偏軟，無可避免的在過彎上有明顯的側傾
相較之下Eclipse Cross懸吊就比較硬朗，側傾抑制得比NX好，加上4WD，在山路上的循跡性好很多...
...最後令我意外的是隔音，因為NX的隔音一向是我滿意的地方，想不到Eclipse Cross的隔音也不遜色，兩台都一樣...
...喇叭就沒什麼好講的，Eclipse Cross配這顆勝過NX，
...再在,另一位日蝕租車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6057948
sunferio wrote:
...從合歡隧道到梨山及武陵農場這段路車輛較少, 一路上以約60 Km/Hr速度駕駛, 令人驚訝的是過彎的穩定性及操控性真的沒話說,期間一直想在過彎時會有滑胎的情況, 但頂多是輪胎悶叫幾聲就穩定帶過,如果是我的房車應該有機會甩到對向車道了...
以下是體驗的感想:
1. 低速真的很安靜(比對CRV5), 40 KM/Hr以下幾乎很難聽到引擎的聲音, 相對CRV就有很明顯的運轉聲.
高速如果換個安靜胎應該也是狠甩CRV...
5.操控及循跡性沒話說, 過彎時方向盤轉多少EC就轉多少, 國3上高速奔馳時也是能夠保持車身穩定, 不會像房車容易搖晃不穩...
...以上幾點是因為將EC和CRV5當作可能換車的目標, 若是馬上要做決定應該還是會選擇EC.
再再,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6061640
kinglan wrote:
...兩台車車頭是一樣長，差別在車身軸距，Juke軸距只有小小的2530，而Eclipse 軸距2670；這個差別簡單說，就是後座的腿部空間可以多出14公分。
整體上Eclipse是以接近小型SUV的車身尺寸，做到與正常SUV相同的車室空間。這對於平時不常開車的人來說，開這台出門不會有太大壓力...
另外, 即使是前座...
日蝕 的前駕駛座舒適性, 這點偶跟老婆都深刻的體驗到了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6062334&p=4#77106296
因為開以前的老轎車, 才從台北才開到彰化, 途中就會覺得開始要腰酸背痛了
(不是想去休息站, 就是得不停的扭來扭去的變換坐姿才行...
)換成了日蝕之後,就改善非常多, 就算開長途的, 也不太會腰酸背痛了
(車子平日大部分都是老婆在開的喔! 只有假日才是偶來當司機
前陣子她因專案,南北來回奔波, 開了超過兩千多公里, 她還說:幸虧有換成了這台安全舒適的日蝕,不然她還真不知如何渡過漫漫長路的
)另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6047212&p=1#76890891
周周 wrote:
...椅子可能是我個人最推崇的，小弟身高約183CM，因為天氣因素盡量將行程一天跑完，長時間的駕駛不會感受到支撐性不足且不會過於戰鬥，恰如其分的軟硬度，整天下來不會腰酸背痛...
再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6060127
Bear.H wrote:
對於一台4.4米的SUV來說，Eclipse Cross 給了你不遜於中型SUV的氣勢
但又比CUV更大的後廂、後座空間，卻又保留了小型跨界車款的靈活性
這次三天兩夜遊，帶上大行李箱、娃娃車外竟還能放3個背包跟電腦包
而且駕駛座的視野與座椅舒適度都很足夠，支撐性也不錯，隔音性更好
對於有脊椎炎的我來說，開了兩趟長途也不怎麼累，這點也是很有印象的...
最後! 小弟絕對不是三菱的業代
偶是如假包換的100%日蝕車主
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6017982&p=5#76710319
小弟只是秉著是好車(好東西), 本來應該就是要大家一起來分享嘍~
(唯因如此,咱們消費者才能省卻時間,較有效率地了解到您想購買商品的"真正內涵")
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
或是
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6051858&p=6#76960091
總之, 還是那句老話: 擇你所愛;愛你所擇嘍~
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